Officier et ingénieur français, né le 16 novembre 1850
Entré au service en 1870, il devint sous-lieutenant d'infanterie en 1872, lieutenant en 1875 et capitaine en 1880 au 78e de ligne. Il passa, en 1885, au régiment des sapeurs-pompiers de Paris comme adjudant-major et fut nommé dans ce même corps, en 1887, capitaine-ingénieur. Membre de la commission de navigation aérienne instituée auprès du ministre de la Guerre, le capitaine Krebs est le savant collaborateur du commandant Renard à l'école d'aérostation établie à Chalais-Meudon. On doit à cet officier l'invention d'un bateau sous-marin mû par l'électricité. D'après la note lue par M. Mascart à l'Académie des sciences, le 26 mars au sujet de cette découverte : « L'électricité est fournie par 560 accumulateurs pesant moins de 10 000 kilogr. Ces accumulateurs développent pratiquement une force motrice de 52 chevaux et cette force motrice a pu être maintenue pendant quatre heures et demie, sans compter que les accumulateurs ont pu verser le reste de leur électricité pour d'autres expériences. Ces accumulateurs peuvent donner 10 ampères-heures par kilogramme total. Le rendement effectif a été de 65 pour 100. La machine n'est pas moins remarquable : elle fonctionne avec un courant de 200 ampères. ». Le capitaine Krebs est chevalier de la Légion d'honneur.