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Constellation de type L.749 (6 sur 24)

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F-BAZJ
TYPE L749-79-22 CN 2514
PropriétaireRépublique Française - SGACC
CertificatsCertificat De Navigabilité N°18236 du 22-07-1947
Certificat d'Immatriculation N°B.1169 du 23-07-1947
Moteurs Wright Cyclone 749C18-BD1
Hélices Curtiss Wright Moyeu C632SA12
Prise En Charge New-York 09/05/1947
Mise En Service 24/07/1947
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
05-06-1947Mac Arthur USA : Visite de classification BV28
26-06-1947Arrivée Orly
20-11-1947   25-11-1947Mac Arthur VP 500H548
25-03-1948   07-04-1948VP KLM Schiphol1198
02-12-1948   01-01-1949VP 2000 H Orly - Modifications2284
27-07-1949   18-08-1949VP Orly3462
28-04-1950   28-05-1950VP Orly5000
20-12-1950   25-03-1951VP Orly6613
18-01-1951Mutation de propriété AF

COMMENTAIRE : 10-04-1951

Baptisé « Vincent Auriol » - Voyage Présidentiel aux USA
Le président de la République française traverse l'Atlantique et remet la Légion d'Honneur à 6000 mètres à bord du F-BAZJ

SEULE ET UNIQUE REMISE DE LÉGION D'HONNEUR À BORD D'UN AVION À 6000 M D'ALTITUDE
 
tous les détails

ANECDOTE : 24-04-1951

A l'exemple de la pratique générale des grandes compagnies étrangères, Air France décide que ses avions arboreront désormais les couleurs françaises sur leur fuselage. Le premier appareil qui a bénéficié de cette modification est le Constellation F-BAZJ qui transporta le Président de la République au cours de son voyage Montréal-Paris.
18-09-1951   05-11-1951RG Orly - Modifications - Pesée : 28125 kg8628
30-08-1952   24-09-1952GV + 1/4 RG - Modification 61 Places10449
10-04-1953   30-04-1953GV + 1/4 RG - Pesée : 28440 kg12572
20-12-1954   12-01-1954GV + 1/4 RG15026
18-09-1954   04-10-1954GV + 1/4 RG - Pesée : 28930 kg17573
24-04-1955   12-05-1955GV + 1/4 RG19580
10-195507,53 hdv pour le compte d'AVN1   
09-04-1956   25-04-1956GV Conversion 65 Sièges24745
07-195607,53 hdv pour le compte d'AVN1   
10-195607,56 hdv pour le compte d'AVN1   
15-07-1957   30-07-1957GV26153
23-02-1958   20-03-1958Réfection cabine 62 Sièges - Pesée : 29365 kg27665
20-12-1958   11-01-1959GV29502
01-06-1960   02-10-1960Location Air Algérie (662 H)32816

PHOTO : 09-1960

F-BAZJ aux couleurs Air Algérie à Nice en septembre 1960

F-BAZJ au couleurs Air Algérie

jon L1049H



09-11-1960Retrait d'exploitation Air France32819
09-11-1960   13-04-1961GV + 1/4 RG + Modification SAR33171
23-05-1961Vente SGAC-SAR14    et modifications pour EARS99F-SSFJ
13-07-1961   03-08-1961Visite De Vieillissement33460F-SSFJ

INCIDENT : 12-04-1962

Aérodrome de Montpellier-Fréjorgues
Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/223 - Archives Nationales15   
09-09-1963   28-09-1963Visite De Vieillissement34163F-SSFJ
09-04-1965   20-05-1965GV + Modifs35169F-SSFJ
23-05-1966   07-06-1966Visite Annuelle35763F-SSFJ
03-11-1966   17-11-1966PV35943F-SSFJ
17-03-1967   26-03-1967PV36065F-SSFJ
17-07-1967   01-08-1967Visite De Vieillissement36205F-SSFJ
16-02-1968   26-02-1968PV36378F-SSFJ
10-06-1968   17-06-1968PV36524F-SSFJ
28-03-1969   04-04-1969PV36794F-SSFJ
31-12-1969Fin Certificat De Navigabilitée
01-01-1970Retrait d'exploitation37015
06-01-1970ST YAN
07-01-1970Toulouse Blagnac - Exercice Feu
1975Destruction fuselage en 3 pièces
30-09-1976Rayé des registres
BV = Bureau Veritas - VP = Visite Périodique - GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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