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Constellation de type L.749 (7 sur 24)

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F-BAZK
TYPE L749-79-22 CN 2515
PropriétaireRépublique Française - SGACC
CertificatsCertificat De Navigabilité N°18237 du 09-04-1948
Certificat d'Immatriculation N°B.1642 du 10-04-1948
Moteurs Wright Cyclone 749C18-BD1
Hélices Curtiss Wright Pales 850-2-C20
Prise En Charge New-York 09/05/1947
Mise En Service 24/05/1948 - Version 46 S
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
25-03-1948Mac Arthur USA Visite de classification BV30,18
27-03-1948   21-05-1948Arrivée Orly - Modifications aménagement 46 fauteuils standard44

INCIDENT : 07-04-1948

Orly. Heurté par camion.
À 13 h 30, l'avion garé à l'extrémité du parking à proximité des hangars AF, les empennages surplombant des travaux en cours, a été heurté à la partie inférieure du gouvernail de direction gauche par la benne basculante d'un camion restée en position « levée ».
Dégâts : partie inférieure amovible du gouvernail extrême gauche de direction détérioré - nervures inférieures voilées - âme avant tordue - lisses arrachées - revêtement déchiré.
27-11-1948   25-12-1948VP 1000H Orly1375

PHOTO : 07-04-1949

F-BAZK au départ de Lod Tel-Aviv le 7 avril 1949

F-BAZK - Lod - 7 avril 1949 - Clic pour grande taille

David Eldan (Israel National Photo Collection)


L'aéroport Lydda (Lod) de Tel-Aviv est maintenant dénommé Aéroport International David Ben Gourion


05-07-1949   02-08-1949VP 2000H2649

COMMENTAIRE : 1949

Tournage du film « LE GRAND BALCON » - Réalisateur : Henri DECOIN - Scénario et dialogues : Joseph KESSEL, Marcel RIVET
Acteurs principaux : Pierre FRESNAY (Carbot), Georges MARCHAL (Jean Fabien), Robert ARNOUX (Vuillemin), Paul AZAÏS (Morel), André BERVIL (Triolet), Pierre CRESSOY(Charlier), Janine CRISPIN (Maryse), Suzanne DEHELLY (Mlle Françoise), Arsenio FREIGNAC (Le lieutenant espagnol), Manuel GARY (Goupil), Jean GAVEN (Belfort), Émile GENEVOIS (Contact), Abel JACQUIN (Darbouin), Germaine MICHEL (Mlle Adeline)
Ce film retrace les débuts de l'aéropostale avec la société des Lignes Aériennes de Pierre Georges Latécoère, en 1920, jusqu'à la première traversée de l'Atlantique sud, Dakar-Natal, par Mermoz, Dabry et Gimié, le 13 mai 1930.
Au début du film, en guise d’introduction, on assiste à un balai de DC-4 d’Air France (F-BBDI/BBDE/BELD) dont certains se retrouveront dans HORIZONS SANS FIN ; il y a également un Lockheed 749 Constellation (F-BAZK) et, au milieu de ce défilé aérien, le monument aux morts de l’Aéropostale situé à Dakar-Ouakam.

Christian SANTOIR - aeromovies.fr - Films d'Aviation


25-02-1950   12-04-1950VP 3000H Orly3874
21-10-1951   19-01-1951VP 1500H5207
16-07-1951   01-08-1951VP6933
30-03-1952   18-05-1952RG Orly8381
23-12-1953   08-01-1953GV10765
25-08-1953   04-10-1953GV13331

COMMENTAIRE : 11-1953

Un groupe de 10 mannequins de la Maison Christian Dior empruntent le service régulier d'Air France Paris/Tokyo pour se rendre au japon présenter les derniers modèles de la haute couture et de la mode Parisiennes.

COMMENTAIRE : 22-11-1953

Le Constellation F-BAZK, piloté successivement par le Commandant Leménager et le Commandant Martin, s'envole d'Orly à 12 heures 45 pour effectuer le voyage inaugural de la nouvelle ligne Paris-Alger-LKano-Brazaville-Livingstone-Tananarive. À bord de l'appareil avaient pris place différentes personnalités parmi lesquelles M.Bertaud, Sénateur, Vice-Président de la commission des Moyen Communications au Conseil de la République, M. Cavaillé, Chef adjoint au cabinet du secrétaire d'Etat aux Travaux Publics et à l'aviation civile et M.Marchandise, représentant le Ministre de la France d'Outremer. M. François de la Brosse représentait la Compagnie Air France au cours de ce voyage inaugural.
08-05-1954   24-05-1954GV15332
18-01-1955   02-02-1955GV17782

COMMENTAIRE : 15-11-1955

FRANCE - MADAGASCAR
Le vingtième anniversaire de la ligne est célébré le 8 novembre 1955 par le Constellation F-BAZF de Paris à Tananarive via Rome, Le Caire, Nairobi. À la suite d'un malentendu c'est le F-BAZV, et non le F-BAZF, qui porte de Paris le 11 novembre le courrier spécial frappé du cachet célébrant cet anniversaire et rentre à Paris le 14 novembre. Le cachet spécial de Madagascar est porté par le courrier ramené par le F-BAZK parti de Tananarive le 15 novembre.
1956Conversion 65 Sièges touristes
28-12-1956   21-01-1956GV21070

INCIDENT : 20-03-1956

Hong Kong Kay Tak. Saumon gauche coupé
Service régulier Saïgon-Hong-Kong - Aérodrome de Kai Tak à 13h 35 loc.
Par suite de confusion sur l'aire de stationnement, l'appareil accroche du saumon du plan gauche un câble raidisseur d'un mât d'antenne de l'aérodrome. Le saumon et l'élément de dégivreur ont été remplacés sur place sous la surveillance du contrôleur d'AF de l'escale de Saïgon.
05-1956   10-195614,93 hdv pour le compte d'AVN

INCIDENT : 20-03-1957

en vol. Orage de grèle : un pax projeté hors de son fauteuil
24-03-1957   17-04-1957GV - Pesée : 29080 kg24235
31-08-1958   21-09-1958GV - Pesée : 29300 kg27808
04-10-1959   20-10-1959GV + 1/4 RG30114
01-12-1960Retrait Exploitation Air France31982
05-02-1961   18-02-1961GV + 1/4 RG - Pesée 29230 kg31986
12-03-1961   01-02-1962Location Air Inter (446 Heures)32470
23-01-1962Vendu Royal Air Maroc32470CN-CCM
11-01-1963   06-02-1963GV34262
04-11-1963Retrait Exploitation35820CN-CCM
01-01-1964Remise En Exploitation35855CN-CCM
05-01-1964Retrait Exploitation35879CN-CCM
1964Utilisation pièces détachées + destruction
BV = Bureau Veritas - VP = Visite Périodique - GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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