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Constellation de type L.749 (22 sur 24)

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F-BBDT
TYPE L749A-79-46 « Champs-Élysées » CN 2675
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°18350 du 17-08-1951
Certificat d'Immatriculation N°B.3132 du 20-08-1951
Moteurs Wright Cyclone 749C18-BD1
Hélices Curtiss Wright Moyeu C632S-A12 - Pales 850 2-C20
Prise En Charge Burbank 01/08/1951
Mise En Service Orly 20/08/1951
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
18-07-1951Premier vol durée 3h 21
06-08-1951Remplacement GMP 4
09-08-1951Convoyage Los Angeles - Boston 10h 01
10-08-1951Convoyage Boston - New York 0h 5613,26
11-08-1951Arrivée Orly - Visite classification BV38,2

ANECDOTE : 04-10-1951

BAPTÈME du F-BBDT « Champs-Élysées » - Les Actualités Françaises - 00h00m43s (Voir le film de l'INA)

INCIDENT : 11-02-1952 à 1961 hdv

Orly. Heurté par un camion
06-05-1952   20-05-1952Orly GV + 1/4 RG - Pesée 28080 kg
07-08-1952Pesée de contrôle : 28032 kg

ANECDOTE : 07-11-1952

Le Constellation d'Air France F-BBDT inaugure le premier service postal aérien entre le Mexique et la France.
L'administration des Postes apposa en noir sur le courrier la griffe commémorative sur trois lignes : Primer Vuelo Postal / Mexico-Paris / 7 de Noviembre de 1952. Les plis portent quelquefois une seconde griffe commémorative bleue qui est la reproduction, avec légende et armoiries inversées, de celle apposée le 27 avril à Paris, sur les plis du premier service Paris-Mexico ; cette griffe est officieuse. Le Constellation d'Air France F-BBDT quitta Mexico le 7 novembre à 14H00 GMT (8H00 locale) pour arriver à Paris-Orly le 8 novembre à 13H45 GMT (14H45 locale), après escales à New York et Shannon. CDB Fitzgerald, de Mexico à New York, et Saunier, de New York à Paris. L'avion transportait environ 40 kg de courrier mexicain, dont à peine une centaine de lettres. À Noter que le 8 novembre étant un samedi, le courrier ne fut distribué à Paris que le lundi 10 novembre dans la matinée.
13-01-1953   05-02-1953Orly GV + 2/4 RG4521
03-09-1953   26-09-1953Orly GV + 3/4 RG7076
25-04-1954   13-05-1954Orly GV + 4/4 RG - Pesée 28520 kg9180
20-01-1955   16-02-1955Orly GV + 1/4 RG11729
10-19558,12 hdv pour le compte d'AVN
14-01-1956   31-01-1956Orly GV + 2/4 RG - Pesée 28825 kg15013
19-01-1957   21-02-1957Orly GV + 3/4 RG - Pesée 28995 kg17969

ANECDOTE : 09-10-1957

Film INA - 2 000 0000e passager

DEUX MILLIONIÈME PASSAGER D'AIR FRANCE
sur le F-BBDT

Les Actualités Françaises - 9 octobre 1957 - 31s
Voir le film de l'INA
07-1958Location RAM 10 jours - 65,59 hdv

PHOTO : 1958

F-BBDT après décollage

Musée Air France


F-BBDT juste après décollage


21-07-1958   02-08-1958Orly GV + 4/4 RG21332
10-09-1959   16-10-1959Orly GV + 1/4 RG - Pesée 29145 kg23765
30-01-1960Vendu RAM24431CN-CCN
16-10-1960   31-10-1960GV 2 + 1/4 RG26176CN-CCN
26-09-1961   01-12-1961SALA : GV 1 + 2/4 RG + Modifications Cargo28331CN-CCN
05-02-1963   01-03-1963GV 130444CN-CCN
03-09-1964   13-10-1964GV 2 + 3/4 RG32943CN-CCN
17-11-1966   19-12-1966GV 1 + 4/4 RG35227CN-CCN
14-06-1968   04-07-1968Vérification étanchéité37192CN-CCN
30-11-1968   21-12-1968GV37721CN-CCN
01-07-1970Retrait exploitation - Mise à disposition formation Centre Formation Anfa39507CN-CCN

PHOTO : 2004

CN-CCN à Casablanca Anfa en 2004

CN-CCN Casablanca en 2004

Léon Yann


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PHOTO : 2007

CN-CCN Casablanca en 2007

Stéphane Greiner


CN-CCN à Casablanca Anfa en 2007


PHOTO : 20-02-2018

CN-CCN Casablanca

Google Earth


CN-CCN à Casablanca Anfa le 22 février 2018 - Coordonnées : 33° 33' 39,13" N - 7° 39' 56,95" O


VP = Visite Périodique - GV = Grande Visite - RG = Révision Générale - PV = Petite Visite - BV = Bureau Veritas

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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