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Constellation de type L.1049 (7 sur 24)

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F-BGNG
TYPE L1049C-55-81 - L1049Ge CN 4516
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°21977 du 09-10-1953
Certificat d'Immatriculation N°B.3952 du 09-10-1953
Moteurs Wright Cyclone 972TC18-DA1 - 972TC18-DA3
Hélices Hamilton 43E60
Prise En Charge Burbank 02/10/1953
Mise En Service 23/10/1953 - Version 40 + 8 lounge
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
06-10-1953Arrivée Orly157
07-10-1953Visite de classification BV - Pesée : 33443 kg
15-08-1954   29-08-1954GV + 1/4 RG2411

ANECDOTE : 04-11-1954

Le Super-Constellation F-BGNG d'Air France, piloté par le Commandant Reynaud, couvre la distance Mexico / New-York, soit 2160 miles en 6H15, battant ainsi de 14 minutes le précédent record également établi par un appareil d'Air France.
05-02-1955   27-02-1955GV 24038
25-12-1955   07-02-1956GV 3 + modifications devis de poids identique 1049G6956
28-01-1957   01-03-1957GV 210588
13-01-1958   06-02-1958RG13466
28-12-1958   15-01-1959GV 116473

INCIDENT : 12-06-1959

Orly - Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/158 - Archives Nationales15   
03-01-1960   20-01-1960GV 219973

PHOTO : 1960

Poste du F-BGNG

Poste du F-BGNG - Clic pour grande taille

Musée Air France



14-12-1961   29-05-1961GV + Aménagement Cargo (SALA San Jose Costa Rica)22739

INCIDENT : 14-04-1962

Aérodrome de Bobo-Dioulasso (Côte d'Ivoire) - Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/223 - Archives Nationales15   
16-09-1962   11-10-1962GV25772
20-06-1964   05-08-1964RG - Pesée cargo : 34244 kg28816
29-08-1966   23-09-1966GV 132451
01-09-1967Affrètement Air Madagascar (49,67 hdv)33803
02-10-1967Retrait d'exploitation33918
23-11-1967Vendu aux Établissements Le Gouvello De La Porte5   
12-06-1968Vendu CATAIR6   
1969Peinture CATAIR
01-04-1969Configuration 102 PAX ou CARGO
19-11-1972Expiration Certificat De Navigabilité
1972Cormeilles-Pontoise

PHOTO : 01-08-1973

F-BGNG Pontoise-Cormeilles-en-Vexin - 1er août 1973

F-BGNG Cormeilles-en-Vexin

Wim Zwakhals



1973Vendu Air Fret8    Nîmes-Garons
1973Utilisé pour pieces
1976Rayé des registres
1978Stokage Nîmes - Manque 2 Moteurs
1979Destruction
GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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