Promotion 1991-1994 - Les Prix

Baptisée Henri ZIEGLER

Dernière « grosse » promotion de Vilgénis

72 apprentis entrant, répartis en 16 EIR, deux groupes de 16 CME et 24 chaudronniers initialement prévus pour 2 ans, mais ayant fait un an de plus pour un CAP CME à cause des besoins d'Air France

Promotion 1991-1994

Michel Pelé


Distribution des prix
Un clic sur la photo pour l'obtenir en plus grande taille avec des noms sur les visages

Promotion 1991-1994 - 70 apprentis dont 2 stagiaires
AILLAUD Kris  Parti EIRAUCAGOS Freddy  Parti EIRAUDEBERT Jean-Philippe  EIR
AURISSERGUES Nicolas  CMEBEFFEYTE Richard  CMEBERNARD Cédric  CME
BERTHO Yann  CMEBERTHOMIEU Vincent  CMEBERTRY Frédéric  CME
BOURDAREAU Rémi  Parti EIRBROUSSE Jérôme  CMEBUREAU Ludovic  CME
CAULIER Frédéric  CMECAVALIÉ Stéphane  CMECHARDONNET Régis  EIR
CHRÉTIEN Alban  CMECLÉMENT Ludovic  EIRCOCHARD Christophe  CME
CORRE Ronan  CMEDEBERTHE Jean-Arnaud  CMEDÉGUISER Michaël  CME
DÉSERT Guillaume  CMEDION Luc  CMEDORANGE Nicolas  CME
FORT Jérôme  CMEFOUSSET Arnaud  CMEFRELAUT Xavier  CME
GALAND Arnaud  CMEGALLERAY Philippe  CMEHEUJAINE Valéry  EIR
JÉSUPRET Frédéric  CMELAIR Mathieu  CMELAMURE Marc  CME
LANGE Stéphane  EIRLATASTE François  CMELAUNSTORFER Bruno  CME
LE BIHAN Cyril  CMELE FUR Grégory  CMELE GARS Tangui  CME
LE QUINIO Éric  CMELEFRANÇOIS Nicolas  CMELIGER Nicolas  CME
LOUIS Frédéric  CMELUCAS Renan  CMEMARÉCHAL Bruno  CME
MAUCHERAT Olivier  CMEMEUNIER Fabrice  CMEMICHAUX Frédéric  EIR
MIDOL-MONNET Olivier  CMEMILESI Fabrice  CMEMOLINI Laurent  CME
MOUSSET Jérôme  EIRNAGY Jean-Philippe  Parti CMENZIE François  UY
PIERRE Jean-Sébastien  EIRPOIRIER Pascal  CMEQUERREC Stéphane  CME
REBEYROL Thierry  EIRREVEL Jean-Sébastien  CMEROUDIER Olivier  EIR
SABATHIER David  CMESÉGURENS Nicolas  CMESOLIGNAC Pierre  CME
THEYSSANDIER Thomas  Parti CMETHIRY Éric  EIRTHOUMINE Arnaud  CME
TRINH Élisabeth  EIRVIALARD Guillaume  EIRVIYOF-TANKWA Nicolas  UY
ZEIGER Emmanuel  CME
EIR=Électricité, Instruments de bord, Radio - CME=Cellule, Moteur, Électricité - UY=Cameroon Airlines
Reste 65 apprentis en fin d'apprentissage

Élisabeth Trinh et le Président Bernard Attali

Promotion 1991-1994

Musée Air France


Distribution des prix du 26 juin 1992

Élisabeth Trinh et le Président Bernard Attali

Promotion 1991-1994

Musée Air France


Distribution des prix du 26 juin 1992

JOURNAL OFFICIEL - Année 1994 - N°46 A.N(Q) - Lundi 14 novembre 1994 - Page 5652

Transports aériens

(Air France - personnel - apprentis mécaniciens de l'école de Vilgénis - affectation)
17572 - 15 août 1994

M. François Asensi souhaite attirer l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme sur l'affectation des ex-apprentis de l'école de Vilgénis d'Air France à des emplois d'OS ou d'OP qui ne correspondent pas à leur formation.

Chaque année, l'école de Vilgénis forme, en trois années d'apprentissage, au métier de mécanicien de l'aéronautique. Véritable cheville ouvrière de la compagnie, ces jeunes sont pour la plupart d'entre eux affectés sur l'organigramme professionnel de la direction du matériel. Or, depuis quelque temps, les apprentis, qui ont fait le sacrifice du baccalauréat en s'engageant dans une filière d'enseignement professionnel aéronautique, sont intégrés en équipe et font des travaux d'OS ou d'OP en fonction de la charge de travail. Cette situation nuit à l'efficacité de la production et à la qualité du service. L'école de Vilgénis, subventionnée par l'État, se doit de respecter ses engagements et de tout mettre en œuvre pour que la formation dispensée soit qualifiante.

Devant l'inquiétude de ces ex-apprentis, psychologiquement déstabilisés, il lui demande s'il compte prendre des mesures pour assurer leur réintégration sur des postes de travail en qualité de mécaniciens de l'aéronautique afin qu'ils puissent mettre en pratique l'acquisition de leur savoir-faire.

Réponse - Le centre d'instruction de Vilgénis, filiale de la compagnie Air France, dispense en trois années d'apprentissage une formation au métier de mécanicien de l'aéronautique civile. Ces jeunes, qui ont renoncé au baccalauréat en s'engageant dans une filière d'enseignement professionnel aéronautique, se plaignent d'être depuis quelques temps intégrés en équipe et d'accomplir des tâches d'ouvriers spécialisés ou d'ouvriers qualifiés. Cette situation, liée aux charges de travail d'Air France Maintenance, devrait être transitoire. En effet, les besoins en effectifs du centre de Roissy n'ont pas permis de leur proposer immédiatement une affectation sur un poste correspondant à leur qualification.

Cette information est portée dans le contrat de travail qu'ils ont signé au mois de juillet 1994, date de leur intégration. Il leur a été précisé, par une lettre du début du mois d'août, qu'ils sont administrativement embauchés comme mécaniciens et que le déroulement de leur carrière ne serait pas affecté par la nature des tâches qui leur ont été provisoirement confiées. La compagnie, consciente des difficultés de ces jeunes, s'attache à écourter autant que possible ces affectations provisoires. Un point régulier sera effectué sur les perspectives de mise en poste de mécanicien. Celles-ci devraient être effectives au 31 octobre 1994.

MÀJ : 23 avril 2017

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Vilgénis  Photos repas Promotion 51-54 à Mennecy du 22 avril 2017
Vilgénis  Décès Jean-Louis Rattier, premier chef de centre.
Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)


Cliquez pour les voir toutes avec les liens

À propos de ce site

Livre d'orInformation
Visualisation des messages laissés dans mon livre d'or. À l'aide d'un formulaire, vous pourrez, si vous le désirez, écrire un message.

Effectuée par freefind.com

Fichiers WampserverInformation
Dépôt secondaire Wampserver
Tous les fichiers d'installation de Wampserver
Tous les « addons »
- Apache - PHP - MySQL
- PhpMyAdmin
- Adminer
- PhpSysInfo
etc.

MétauxInformation
Métaux et alliages aéronautiques
L'acier et ses alliages,
l'aluminium et ses alliages (Alpax, Duralumin, Duralinox, Zicral,...),
le magnésium et ses alliages,
le titane et ses alliages.
Propriétés physiques et chimiques.
Traitements thermiques et chimiques. Etc.

Documents - FichiersInformation
Lecture de documents ou
Téléchargement de fichiers (pdf), regroupant les différents thèmes de ce site.

FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation

ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003

Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

Forum des Anciens de VilgénisInformation
Accès direct au forum des Anciens du CIV (Centre d'Intruction de Vilgénis) d'Air France.

ContactInformation
Formulaire à remplir pour vous permettre de m'envoyer vos commentaires, critiques et suggestions sur ce site.

Je suis Paris