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le 04/08/2007 à 14:31
Extraordinaire compilation de souvenirs et témoignages dont j'ai ma part avec fierté puisque j'ai travaillé sur la première GV Concorde au début des années 90.
Une pensée sympathique pour Hubert Protin chef de division au hangar Concorde du H3 et qui doit continuer sa brillante carrière sur le déjà mytique A 380.
Je dispose d'un exemplaire AIR & COSMOS assez original dont la première page arbore fièrement Concorde aux couleurs de la PANAM.... Une curiosité que je peux scanner si celà interresse.
Concorde est toujours dans le ciel.... certains continuent de le voir............
le 26/07/2007 à 15:24
Bravo pour ce superbe site, cela rappelle des souvenirs.
Le réseau des Vilgenisiens n'a pas de limite géographique et est intemporelle, je m'attache moi-même à garder l'esprit de corps et l'éthique que j'ai eu l'occasion de cultiver a Vilgénis. Même si ma route a quittée la crevette, elle n'a pas quittée le milieu.
Encore merci pour ce bel hommage.
Cyril Pacary
Vice Président
Air Bridge Cargo
Russia
le 25/07/2007 à 20:11
Site de haute tenue technique. J'aime bien. Ca me rejeunit et ça change du bla-bla pseudo-djeun's de certains forums se voulant à caractère technique ! Soyez certain de l'estime et de l'admiration que mon humble personne porte à votre travail, ancien apprenti que je suis des écoles de feue la Direction Technique des Armements Terrestres (DTAT, écoles de Roanne, Toulouse et Arcueil).
Continuez !
le 22/06/2007 à 17:22
Bonjour !
Tout d'abord bravo pour votre site que je trouve très instructif, étant moi même en première année dans la première promotion de BAC PRO Aérostructure, c'est très intéressant de pouvoir connaître l'histoire importante de Vilgé !
J'ai une info qui pourra peut-être complèter votre page sur les avions du H66, le second Mystère 20 du CEV est immatriculé F-ZACC.
Bien amicalement,
Florent Chèze.
le 14/06/2007 à 11:15
Salut Dominique,
Figure toi qu'en cherchant des infos sur les thermocouples avec le fils de Gilles Planche (Hugo), je suis tombé sur ton site auquel je n'avais pas pensé.
Celà me ferai très plaisir d'avoir de tes nouvelles .
Ton site est très précieux.
Amicalement
Jacques
le 12/06/2007 à 20:49
Bien agréable site que le votre !
j'ai trouvé des informations techniques qui m'auront permis de mieux appréhender les capteurs.
Dans la technique également puisque en charge de l'activité maintenance des programmes de test des calculateurs A320/330/340/380 et Boeing sur ATEC Series6 (EADS T et S).
Merci de ce transfer du savoir !
A bientôt
le 23/04/2007 à 12:41
Bonjour à tous. Quelle joie de trouver ce site où l'on s'aperçoit que cette instruction à Vilgenis est forte et rassemble aux quatre coins du monde tous ceux qui ont fréquenté cette école. J'espère que tous les retraités de Vilgenis vont abreuver ce site de photos et d'anecdotes...
le 01/04/2007 à 20:20
Promo 1948/51, un de ma promo vient de m'orienter sur votre (ton) site. Super (comme les 1049 et 1649 auxquels j'ajoute le 749 sur lequel j'ai branché quelques (beaucoup) de fils AN18 et de plus gros lors des visites 9000 heures). Mais transfuge de la DM vers la DK/DO, j'ai surtout pratiqué l'escale de 1957 à 1991 et la retraite c'est la retraite... Ce doit être dans Carmen.
Bien cordialement avec bravo.
le 31/03/2007 à 11:02
Dominique bravo!
Grace a ton site,en 3 jours je viens de retrouver 3 copains de promo 79-82, ainsi que des anciens collegues de DM-QR et des profs/instructeurs du CIV.
si je t'envoie des photos, peux tu les scanner pour les mettre sur le site?
cordialement,
jj reboul 1979-62
le 27/03/2007 à 18:12
Superbe votre site.
J'ai appris beaucoup de choses sur les Constell' à Air France.
C'était vraiment un superbe avion, qui eut une carrière trop courte pour différentes raisons: pas seulement l'arrivée des Jets mais aussi celle du DC-7C et surtout le fait que le fuselage n'étant pas cylindrique, il coutait plus cher à construire et les soutes étaient plus petites que celles de ses concurrents.
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