Précédent  ( 85 sur 144 ) Suivant

Grande image (054_ id=69)

Page Annexe

La Passion du Ciel - Madeleine Charnaux - Hachette - 1942

Les deux premières pages

 

ÉLÈVE PILOTE

 

Cela vous tombe dessus, tout d'un coup, sans que rien vous avertisse. Cela, c'est la vocation, c'est l'envie, la faim, l'angoisse de voler.

D'une famille d'intellectuels, grand-père, père, frère médecins, je vous l'assure, rien dans ma vie ni dans mes goûts ne m'y avait préparée. Quoi de plus sédentaire, de plus immobile qu'un sculpteur ! Le poids de nos statues et leur fragilité nous fixent dans quelque atelier spacieux d'où nous ne sortons guère.

Regarder par la grande verrière, voir passer un nuage, poser là les outils et partir le rejoindre est une aventure arrivée, je crois, à moi seule.

Aucun symptôme ne m'annonça cette vie nouvelle.

J'aimais, comme tous les enfants, monter sur les toits pour voler aux oiseaux leurs œufs, grimper aux arbres, me percher dans les fourches des branches, et mon premier looping fut tourné autour d'une balançoire. Je lisais des récits d'exploits de trappeurs ou de cow-boys comme tous les enfants. En somme, rien de particulier.

Au contraire, pour la sculpture, j'étais marquée. Mes cahiers de classe, mes livres étaient envahis de dessins. A onze ans, je modelais sans avoir jamais appris. Jusqu'en 1931, je travaillai d'abord chez le grand statuaire Antoine Bourdelle, puis seule, tendue vers un unique but : la sculpture.

J'aimais le silence plein de méditation où nous créons nos œuvres, j'aimais l'illumination soudaine de l'atelier quand le modèle, laissant son manteau, monte sur la table et reprend la pose.

J'étais attachée à mes camarades, peintres ou sculpteurs, comme moi en proie à la passion de la recherche.

Ni un mariage pas très heureux, ni les voyages, ni mon divorce ne m'avaient distraite de mon labeur.

Avant toute chose, j'étais un sculpteur.

Vint le jour où je volai pour la première fois : de Palerme à Naples par hydro commercial.

Le parcours est sublime et cette. vision dépouillée et grandiose, une fois descendue à terre, je ne devais plus l'oublier.

Voler, se guider dans l'air, reposer sur l'air, être bercée par les vagues d'air, monter dans cet air si pur, je ne désirais plus que cela. Une sorte de marée venait de noyer en moi toutes choses. Les statues me semblaient lourdes, immobiles, charnelles; j'étouffais dans mon atelier.

Avec la prodigieuse ingratitude des amants, j'aimais ailleurs, et plus rien n 'existait que ce nouvel amour.

J'avais, dans ma vie d'artiste, reçu les « consécrations officielles ». Inaugurations ministérielles, achat de l'État, œuvres au Musée du Luxembourg dont j'étais la benjamine. J'abandonnai tout cela pour redevenir une novice plus âgée que d'autres et, peut-être, qui sait, mal douée pour l'aviation ?

 

Car je venais de me jurer à moi-même de devenir pilote.

 


Précédent Haut Suivant


MÀJ : 02 janvier 2017

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)
Bibliothèque  au-dessus de la France en DC3 avion de légende Gilles Bordes-Pagés et Jacques Lumbroso
Vilgénis  Photos repas Promotion 51-54 à Mennecy du 30 avril 2016


Cliquez pour les voir toutes avec les liens

À propos de ce site

Livre d'orInformation
Visualisation des messages laissés dans mon livre d'or. À l'aide d'un formulaire, vous pourrez, si vous le désirez, écrire un message.

Effectuée par freefind.com

Fichiers WampserverInformation
Dépôt secondaire Wampserver
Tous les fichiers d'installation de Wampserver
Tous les « addons »
- Apache - PHP - MySQL
- PhpMyAdmin
- Adminer
- PhpSysInfo
etc.

MétauxInformation
Métaux et alliages aéronautiques
L'acier et ses alliages,
l'aluminium et ses alliages (Alpax, Duralumin, Duralinox, Zicral,...),
le magnésium et ses alliages,
le titane et ses alliages.
Propriétés physiques et chimiques.
Traitements thermiques et chimiques. Etc.

Documents - FichiersInformation
Lecture de documents ou
Téléchargement de fichiers (pdf), regroupant les différents thèmes de ce site.

FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation

ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003

Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

Forum des Anciens de VilgénisInformation
Accès direct au forum des Anciens du CIV (Centre d'Intruction de Vilgénis) d'Air France.

ContactInformation
Formulaire à remplir pour vous permettre de m'envoyer vos commentaires, critiques et suggestions sur ce site.

Je suis Paris