Livre d'Or Aviatechno
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le 07/04/2014 à 08:57

Bonjour,
Très joli site bien fourni... Félicitations !
Je faisais partie de la promotion 67/70. (mécanicien)
Je suis absent de votre liste ainsi que mon camarade Ferry Jean Pierre dont je n'ai plus de nouvelle depuis les années 80...
Encore une fois merci pour cette rafale de souvenirs...
Bonne journée
Dumontier Denis

Réponse du Webmaistre : Bonjour,
C'est corrigé. Vous êtes maintenant dans « la liste ».
La promotion 1967-1970 est une des très rares pour laquelle je n'ai aucune photo... Donc, si au fin fond d'un carton vous en retrouvez une...
 
le 15/12/2013 à 15:27
Marc Brécy

Bravo Monsieur ! Big applause ! une mine d'or ....
moi même ancien du monde aérien basé à CDG ma dernière position était Flight Dispatch International Officer pour la TWA.
j'ai pris ma retraite en 1997. En 2005 à la demande de mes anciens collègues Américains je suis devenu leur webmaster pour les Seniors de la TWA... en 2008 les Pilotes de la TWA m'ont demandé de les aider en leur créant un site internet, ce que j ai fait !
Depuis Octobre j'ai arrété tout bénévolat je passai trop de temps devant mon ordinateur... je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d année.... marc
 
le 24/09/2013 à 19:03

bonjour
tout d'abord chapeau ce site me permet de passer de bons moments,un petit detail cependant quant à la photo du fbazm à Fort Lamy.....je ne pense pas que ce soit le bon terrain car on devine quelques montagnes au 3ème plan ,hors Lamy est situe on ne peut plus en plaine....j'aurai bien quelques suggestions,mais j'insiste ce n'est pas une critique;compte tenu que ce bel avion avait besoin d'une belle piste j'opterais pour
1Mongo fttm,2Faya largeau ftty,3Bardai fttz,4Fort Archambault ftta......mais bon je n'ai pas traine mes guetres sur tous les terrains du Tchad en plus c'etait en Transall.si vous obtenez une reponse soyez assez aimable de me la communiquer, merci.
Cordialement
Alex 8500 hdv./
 
le 06/08/2013 à 17:02

Bravo pour toutes ces informations sur les "constels" qui sont d'une précision ahurissante. Vous êtes les uniques dépositaires de l'histoire de ces machines merveilleuse et par le fait les conservateurs de l'épopée "AIR FRANCE" ou l'aventure passionnante de l'air se mêlait avec l'exploitation des lignes. Aujourd'hui c'est une belle entreprise mais je ne ressent pas autant de passion pour elle.
Je suis un ancien ajusteur qui a mal tourné puisque j'ai terminé pharmacien et suis un ancien pilote planeur.
Je travaille actuellement sur les constels AF et j'ai d'autres matériels et je peux vous envoyer des photos.
Félicitations pour votre site
Sincères salutations;
JM LOUIS
     
le 21/06/2013 à 14:57

Bonjour,

Bravo et merci pour tous les détails concernant ce métier formidable que j'entreprends d'apprendre.

Je suis intéressé par un ouvrage que je cherche à acquérir concernant le développé de formes gauches ou quelconques.
Je sais que cela existe car je l'ai consulté il y a environ 25 ans.

Si vous pouvez m'aider ou quelqu'un d'autre intéressé par ce métier peut m'aider à déterrer cet ouvrage de référence, je l'en remercie par avance.

Cordialement.

Réponse du webmaistre : Je n'ai pas souvenir - mais j'étais dans la branche électricien - d'un quelconque bouquin traitant du calcul des développés.
Pour autant qu'il m'en souvienne, même pour le calcul du développé de la pièce de fin d'apprentissage, comme on peut le voir ici : http://aviatechno.net/vilgenis/cap65.php#metaux_legers , je n'ai appliqué que ce qui nous avait été enseigné oralement et, peut-être, avec quelques document de cours.

Néanmoins, la question vient d'être posée dans le forum des Anciens du CIV.
     
le 04/05/2013 à 09:48
Leglaude

un grand merci pour votre site !
magnifique et passionnant !
   
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