Je n'utilise pas de cookies sur le site. (Sauf pour le Forum des anciens de Vilgénis)
Le site ne contient aucune publicité, aucun traceur, aucune statistique et je ne collecte aucune information sur les visiteurs du site. Les seules informations collectées le sont par l'hébergeur et concerne les fichiers journaux légaux et obligatoires des accès au site.
J'ai essayé de privilégier le fond et les explications plus que la forme. Néanmoins, j'ai voulu parvenir à une unité de présentation pour la totalité des pages de ce site.
Les liens ne sont pas soulignés et sont représentés par la typographie suivante : Voici un lien
Image sans lien
Beaucoup d'images sont elles-mêmes des liens vers d'autres pages ou vers la même image, mais de grande taille. Lors du survol d'une image avec lien, le curseur changera de forme en passant de la flèche classique à une main pointant l'index.
Certains liens font apparaître du texte surgissant, sans utiliser de script Javascript, mais uniquement avec les CSS (Feuille de style), comme ci-après : Texte surgissant Pour savoir « comment ça marche », voir le contenu du fichier general.css, et plus particulièrement la section notée :
ASTUCE Pour faire apparaitre le texte entre les balises "SPAN"
J'utilise un moniteur de 24 pouces avec une résolution de 1920*1080, mais je m'efforce de faire en sorte que les pages soient visibles avec une résolution de horizontale de 800 pixels. Ce site a été « testé » avec Firefox fr (Navigateur par défaut), Opera fr, Chrome, Edge, Internet Explorer(Tous aux dernières versions)
Si, au cours de votre visite, vous trouvez des erreurs, omissions, défauts, des fautes d'orthographes ou de syntaxe, des imperfections de typographie ou de présentation ou, si tout simplement vous souhaitez obtenir des précisions sur un sujet traité ou voir un développement sur un autre thème - aéronautique, bien sûr, merci de me le communiquer à l'aide du formulaire de l'option Contact de la page d'accueil.
Éditeur de texte UltraEdit (Français) pour l'écriture HTML, PHP et les fichiers de style CSS.
Presse-Papier multiple Clipmate pour les codes HTML et PHP récurrents.
SmartDraw pour les schémas électriques.
Corel Paint Shop Pro (Français) pour le traitement des images.
Wampserver 3.4.0 pour le développement local des pages PHP & bases de données en utilisant :
Apache 2.4.66 - PHP 8.3.30/8.5.2 - MySQL 8.4.8 - MariaDB 11.4.9 - PhpMyAdmin 5.2.2
Firefox navigateur Internet - Version Française
Freefind.com Freefind.com pour les recherches internes au site
Site de Dominique Ottello
Versions hébergeur : Apache Apache - PHP 8.1.32 - MySQL 5.6.41
MÀJ : 31 janvier 2026
À propos de ce site
Effectuée par freefind.com
FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
© Dominique Ottello
2004 - 2026