Bonjour, Petite précision, la photo de Guynemer en couv de l'Illustration a été prise au terrain de Ghyvelde (actuel aérodrome des Moeres) où les belges étaient stationnés. Guynemer était lui dans ma commune, à St-Pol-sur-Mer, où l'on peut encore voir la maison où il passa sa dernière nuit.
Cordialement
François Hanscotte, conseiller municipal Mémoire et Patrimoine

Comme toujours, Dominique a réalisé un travail foncier surprenant, ne laissant aucun détail passer et en insistant sur les 'petits plus' qui font le charme de toute (belle) histoire.
Bravo ;-)

je suis désolé de te répondre aussi tardivement ,car il y a un moins tu as apporté un commentaire sur ma demande de le rhône 9C 80 CV.
Tu me demandais si la puissance était exacte :en effet elle est exacte ,ce moteur a été construit à prés de 10000 exemplaires ,sous license en angleterre et autriche et monté sur un tas de type d'avions :caudron ,blériot XI 2 ,nieuport etc....
Il ne faut pas confondre non plus les moteurs gnôme et les moteurs le rhône ,car gnôme a aussi fait des moteurs rotatifs 80 CV.
Tes tablettes t'ont mentis.
Si tu as des contacts pour des moteurs anciens ,n'hésite pas.
cordialement jérôme meunier

Bravo pour ton site c'est super. Quelle belle carrière, ça donne envie. Je te souhaite une superbe retraite. Tu ne te souviens peut être pas de moi. Je suis de la promo 72-75 avec JM Sarrazin du BT. Je suis aujourd'hui CDB instructeur sur A320 en attendant le long courrier.
A+

Ton érudition concernant les avions et leur technique m'a longtemps émerveillé sur FRA. Bravo pour ce site, bon courage pour son développement. Je reviendrai souvent par ici.