Promotion 1987-1990

Baptisée Georges CASSOU

Fin 1ere année

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Promotion 1987-1990 - 39 apprentis dont 2 stagiaires
ANDRIATASY Adolphe  MDBLÉAS Nicolas  EIRBORDREUIL Arnold  CME
BORNAREL Stéphane  EIRBOUCHÉ Éric  CMEBOURGEOIS Éric  CME
CHEVALIER Jérôme  CMECLAVIER Vincent  CMECOINON Stéphane  EIR
DELERUE Jean-Roch  CMEDERENES Michaël  CMEDEVISMES Patrice  Visse mousse  CME
FAVRY Philippe  CMEFROT Benoît  CMEGAILLARD Laurent  Gugusse  CME
GARNIER Bruno  CMEGAUBERT Cyrille  EIRGLANDIÈRES Nicolas  CME
GORGELIER Laurent  Gorgy  CMEGRIZZO Gilles  CMEKOVACIC Stéphane  EIR
LAMBERT Laurent  Bip Bip  EIRLE GALL Laurent  EIRLE MEUR Jean-Marc  CME
LECLERC Nicolas  EIRLESAGE Hervé  La sauge  CMEMARNIER Sébastien  CME
MONTREUIL Olivier  EIRPÉRALTA Sandro  CMEPUZENAT Isabelle  EIR
RAMIANDRISOA Drianiaina  MDROBIN Philippe  CMEROUQUETTE Pierre  Pierrot  EIR
SAINT-GERMIER Laurent  EIRSÉLOIVE Frédéric  Le Zouave  CMESILLANO James  Jamèze  CME
VENOT Stéphane  EIRVESVRE Rémi  EIRVINH SAN Éric  CME
EIR=Électricité, Instruments de bord, Radio - CME=Cellule, Moteur, Électricité - MD=Air Mad

Photos diverses de la promotion 1987-1990

Promotion 1987-1990 - Fin 1ere année

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Travaux pratiques sur T33

Travaux pratique sur T33

Travaux pratiques sur T33 dans le hangar dit « T33 », situé devant le H66 où était le B707, la Caravelle et d'autres T33.
À l'arrière-plan, le circuit hydraulique de base qui servait à expliquer la manoeuvre d'un train d'atterrissage.

MÀJ : 2 décembre 2024

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Constellation  Maquette du F-BBDU par Thierry Mallory
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Vilgénis  Photos promotion 1981-1984 - Merci Éric Blasi


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- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

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