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L'auteur remercie respectueusement la famille d'Hélène Boucher d'avoir bien voulu mettre à sa disposition des documents d'une exceptionnelle importance puisqu'ils émanaient tous de la plume de notre chère Léno. II remercie également tous ceux qui l'ont aidé à compléter sa documentation personnelle et notamment M. Azambre, fidèle équipier de Saint-Exupéry.
Préface de Paul Codos
Treize ans se sont écoulés depuis la mort d'Hélène Boucher (30 novembre 1934).
Au lendemain de sa tragique disparition, la presse fut unanime à louer les mérites de cette jeune fille aux qualités exceptionnelles qui réussit en une courte mais éclatante carrière à conquérir la renommée mondiale.
Qui ne se souvient de ce visage aux traits juvéniles et purs, de cette enfant à la simplicité rayonnante; qui, par sa foi et sa persévérance, sut réaliser ses rêves.
Hélène avait trouvé son Idéal dans l'aviation sportive, luttant dans cet espace aérien à la solitude enivrante où, face au ciel, son âme sensible pouvait chanter ses joies.
II n'était pas pour elle de sensation plus intense que celle d'évoluer dans le domaine de l'oiseau, mais elle appréciait aussi la discipline de l'action raisonnée qui devait aboutir à des victoires sur des records enviés, récompenses auréolées de gloires qu'elle savait éphémères.
Son souvenir reste vivace dans le cœur de tous ceux qui suivirent sa fulgurante ascension, mais la jeunesse moderne, bouleversée dans son éclosion par le chaos de notre temps, ignore en général la beauté de l'existence de celle qui fut une héroïne pour les Ailes françaises.
Aussi devons-nous féliciter Paul Thoraval d'avoir conçu cette brochure qui, tout en donnant des précisions méconnues sur les débuts de l'Aviation elle-même, a tracé, un portrait saisissant de la véritable personnalité d'Hélène Boucher.
Tous ceux qui sont épris d'indépendance et dont l'enthousiasme cherche à se fixer, y trouveront le plus bel exemple susceptible de fortifier leurs élans et leurs espoirs.
MÀJ : 13 septembre 2026
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- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
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- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
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