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Train d'atterrissage escamotable en 1857

Ainsi que l'aluminium...

C'est au Français Félix du Temple, officier de marine, -- que la guerre de 1870 fit général, -- que revient l'honneur d'avoir montré en 1857 qu'un aéroplane pouvait quitter le sol par ses propres moyens. Son oiseau, construit en réduction lui aussi, a dix-sept mètres d'envergure. Il entraîne une espèce de canot monté sur un chariot à roulettes. Détail qu'il faut noter : les plans contenus dans le dossier du brevet prévoient l'escamotage du train d'atterrissage, ce qui prouve que les constructeurs de 1930 n'ont rien inventé dans ce domaine. L'hélice à douze pales est animée par un petit moteur à vapeur, mais Félix du Temple, qui pour la première partie de ses recherches eut comme collaborateur son frère Louis, -- lequel devait terminer à l'extrême gauche de l'horizon politique, alors que Félix, lui, demeurait à l'extrême droite, -- acceptait l'idée de n'importe quelle puissance, en même temps qu'il préconisait l'emploi de l'aluminium dans les constructions aéronautiques.


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