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De nos jours, le transport aérien est un domaine aussi banal que le sont l'automobile ou le chemin de fer, et nul ne songerait à s'étonner des milliers d'aéronefs emportant souvent des centaines de passagers qui sillonnent quotidiennement les cieux de notre planète. Il fut cependant un temps, aux lendemains du premier conflit mondial, lequel a distrait vers des buts guerriers l'une des plus remarquables inventions humaines, l'aéroplane, où de petits appareils hâtivement reconditionnés à des fins civiles transportaient sur de courtes étapes, sans confort, quelques rares voyageurs intrépides ou inconscients des dangers encourus. Peu à peu, grâce aux progrès accomplis en matière de conception, de technique de fabrication et surtout de puissance et de fiabilité des propulseurs, le transport aérien civil, longtemps hésitant, a fini par connaître une croissance ininterrompue malgré l'arrêt provoqué par la Seconde Guerre mondiale. Après l'ère du moteur à pistons, parvenue à son apogée en 1945, la turbine à gaz, apparue en 1939, a révolutionné les performances de l'avion de ligne. Cet ouvrage a pour ambition de présenter l'histoire, l'évolution et les principales caractéristiques de tous les avions de ligne mis en service ou essayés dans notre pays entre 1920 et 1960, jusqu'à l'arrivée de la Caravelle.
MÀJ : 2 décembre 2024
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© Dominique Ottello
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