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SITE INDUSTRIEL AÉRONAUTIQUE DE CRAVANT
Aviatroglo
ISBN 978-2-9528718-1-5
MÉMOIRE VIVANTE DU SITE AÉRONAUTIQUE DE CRAVANT-PALOTTE
Le centre V
Le Ministère de l'Air dès 1936 s'intéresse au potentiel du site de Cravant. Un vaste projet aéronautique intitulé "Centre V" est imaginé par nos ingénieurs pour transformer la plaine et les carrières en un site industriel à l'abri des bombes. Le bénéficiaire est la Société Nationale de Constructions Aéronautiques de Sud Est : la SNCASE. Elle doit occuper le site pour y assembler le bombardier moyen moderne dont la France a tant besoin, le "LeO45".
Malheureusement, ces grands travaux ne débutent qu'à la déclaration de la guerre en septembre 1939, et malgré les efforts des bâtisseurs, aucun ouvrage ne sera achevé au moment de l'invasion allemande de juin 1940. Le "Centre V" devait pourtant produire des pièces et assembler le bombardier.
Aviatroglo, mémoire aéronautique de Cravant-Palotte
Fondée en janvier 2005, l'association « Aviatroglo » regroupe des amateurs intéressés par l'aviation, l'histoire locale et plus particulièrement la thématique de la Seconde Guerre Mondiale en Bourgogne.
Son objectif est de sauvegarder le patrimoine militaire et aéronautique local, notamment à travers les opérations de réhabilitation et de valorisation de l'usine souterraine d'aviation de Cravant-Palotte et de ses installations annexes.
En organisant des expositions, des randonnées historiques et, pour les journées du patrimoine, des visites commentées, Aviatroglo s'efforce de perpétuer la mémoire de ces lieux.
Suivez le guide
Cet ouvrage est un complément du livret réalisé par Aviatroglo en 2006 intitulé « L'usine souterraine aéronautique de Cravant au cœur de la guerre 1939-1945 ».
Après vous avoir présenté l'histoire si particulière de ce site industriel aéronautique, nous vous proposons maintenant une véritable visite guidée de l'ensemble des installations. Le parcours mettra en valeur les infrastructures existantes et celles qui sont restées à l'état de projet. Des rappels historiques souligneront les transformations apportées par les différents utilisateurs des lieux.
En effet, le site aéronautique de Cravant a été occupé successivement par la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est avec l'avionneur « Lioré & Olivier » en 1939, puis le Frontreparatur « AGO » sous l'occupation allemande, l'Atelier de l'Air après la Libération et enfin la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre en 1945.
Nous commencerons par découvrir les installations extérieures situées dans la plaine, sur la rive gauche de l'Yonne. Nous vous présenterons ensuite les différents aspects et sous-ensembles du Fw 190, l'avion de chasse réparé par les Allemands sur ce site ; puis sa version française, le NC900, assemblé à partir des stocks de pièces abandonnées sur place. Enfin, nous regagnerons la rive droite pour pénétrer dans l'usine souterraine de Palotte, cœur de ce vaste complexe aéronautique hors du commun.
Si les vestiges que nous vous proposons de découvrir ici sont, pour la plupart, inachevés et marqués par les destructions dues à la guerre ou aux outrages du temps, ils n'en demeurent pas moins les témoins d'une époque mouvementée et nous rappellent l'importance stratégique du site.
Bonne visite !
Pour une viste virtuelle allez sur le site Aviatroglo
Sources
- Archives départementales de l'Yonne - Séries 1 W420, 1153W et 1263W
- Archives du Musée de l'Air et de l'Espace
- Archives municipales et privées
- L'Yonne Républicaine du 20 février 1946
- Si la Résistance m'était contée - R. Bailly
- Un département dans la guerre 1939-1945 - ARORY
- Les Carrières de Palotte - C. et O. George
- LeO 45 - P. Marchand et J. Takamori - éditions d'Along
- LeO 45, Amiot 350, autres B 4 - J. Cuny et R. Danel - Docavia
- Fw 190 en action - J-L. Campbell et Don Greer - squadron/signal publications
- Focke-Wulf Fw 190 - D. Hermann, U. Leverenz et E. Weber
- Ouvrages et documents sur le Fw 190 - P. Simsa, R Guérin, R. Zeisslof
- Le Fw 190 A - J-B. Frappé et J-Y. Lorant - Docavia - éditions Larivières
- Manuels techniques du Leo 45 et du Fw 190
Textes : PL. Charrier et D. Lauret pour la visite du site — D. Simon pour la présentation du Fw 190
Conception et Mise en page : B. Mille
Photographies : F. Barat, D. Simon, D. Lauret, J. Gasset, P-L. Charrier
Photographies d'archives : fonds privés H. Sufize — reproduction interdite
Archives SHD DAA
Illustrations : R Gaubert, J. Wrobel, R. Watanabe, G. Pentland, R Mossman
Remerciements
Que toutes les personnes qui nous ont aidés soient ici remerciées,
en particulier Mesdames ML. Sufize, photographe de Vermenton et A.Villecourt, responsable de la bibliothèque de Cravant,
G. et M.Theurel, S. Rémond,
Messieurs R Couderchon, G. Billion, F. Desbos, R. Kuhne, F. Poplin, S. Rojot, D. Gilberti, webmaster du site Internet Histavia 21 et R Gaubert, dessinateur aéro.
A.et O. Boissenet, R Buret, R Le Boedec, A. Coulange, R. Ganneau et J. Genois pour le prêt de documents, G. Millot (Carrières de Palotte) et M. Butté (Centrale de montage) pour l'accès aux sites.
Recherche documentaire : F. Barat, R Bounaix, P-L Charrier, B. Durringer, J. Gasset, Y. Guilmin, D. Lauret, H. Pissis, D. Simon, F. Thabart.
Ouvrage réalisé et édité par Aviatroglo, association loi 1901 - Cravant (89)
Imprimé par Celer - 01 69 38 80 54
Contact : 06 81 75 58 24
Site Internet : www.aviatroglo.fr
Dépôt légal :juin 2009
ISBN : 978-2-9528718-1-5
Prix : 10 €TTC
Toute reproduction, même partielle, interdite sans mention expresse des sources et avec autorisation d'Aviatroglo
Exemplaire aimablement envoyé par Franck BARAT - Merci à lui