Précédent  ( 20 sur 149 ) Suivant

Grande image (073_ id=12)

Air Orient et son histoire - 1933 et après Tome 2 - Icare, Revue de l'aviation française n°90

Éditorial

À PROPOS D'AIR ASIE, D'AIR UNION LIGNES D'ORIENT ET AIR ORIENT, AIR UNION AÉRONAVALE, LES LIGNES FARMAN, LA FRANCO-ROUMAINE, LA CIDNA, LES LIGNES LATÉCOÈRE ET L'AÉROPOSTALE.

ICARE poursuit son histoire des premières lignes aériennes françaises qui, de 1918 à 1933, ont donné naissance à la Compagnie Nationale Air France. Nos lecteurs se souviennent certainement des numéros sur la Franco-Roumaine, les lignes Farman et, plus récemment, du premier tome consacré à Air Orient par Jean Hennequin. Voici le second, également par le même auteur et l'action est reprise où nous l'avions interrompue : le voyage de Maurice Noguès en 1930 sur Farman 190.

La ligne d'Orient et d'Extrême-orient ne s'est bien sûr pas arrêtée à l'année 1933, date de la fusion des compagnies et, naturellement le récit, à notre demande, se poursuit jusqu'à l'inauguration de la ligne sur Shangaï en Douglas DC 4 en 1947. L'équipage est composé du commandant Jean Hennequin, de l'officier pilote André Gréard, le mécanicien Albert Devillard, le radio Robert Chaussat, le commissaire de bord Etienne Barrois, l'hôtesse Françoise Gomont et le steward M. Muller.

Dans le même esprit d'autres numéros sont à paraître sous l'appellation : Les lignes d'Extrême-Orient, englobant la partie Air Orient, sans omettre bien sûr la compagnie Air Union, les lignes Latécoère, la CIDNA et l'Aéropostale.

Il s'agit là d'une œuvre ambitieuse de longue haleine et dans laquelle les carrières des pionniers navigants des premières lignes commerciales se recoupent, au fil des fusions et des regroupements, pour aboutir finalement à la seule compagnie Air France, si nous exceptons la régie Air Afrique.

Marceau Meresse, pour ne citer que lui, a fait ses débuts à Air Asie, il est ensuite passé à Air Orient pour terminer sa carrière à Air France. Ce n'est pas là un cas isolé et ces passages successifs d'une compagnie à l'autre n'ont évidemment pas facilité notre tâche.

Nous vous communiquons, ci-dessus, la liste de ceux que nous avons ou espérons contacter pour cette série de numéros spéciaux consacrés aux premières lignes de transport aérien français. Bien entendu cette liste n'est pas limitative et comme nous l'avons dit bien souvent, nous souhaitons que beaucoup d'autres noms viennent s'ajouter à tous ceux qui ont déjà apporté leur contribution à cette histoire de la Ligne.

MM. Agnus, Alcan, Antoine, Bodiou, Bouchant, Brun, Buard, Callot, Cermak, Cleret, Champaloux, Charpentier, Darque, Descamps, Didier, Dodement Marcel, Dodement Maxime, Dousselin, Duflos, Dufour, Durmon, Evrard, Fauquet-Lemaître, Fontaine, Foucard, Fulachier, Garnier, Gonachon, Huard, Labatut, Laforgue, Lananta, Lacoste, Leburgue, Leclère, Lecœur, Leconte, Leplanquais, Lustin, Malaterre, Marteau, Mme Martin, Meresse, Namur, Negrel, Passignat, Perron, Petit, Pichelin, Pichereau, Pontier, Portal, Pouliquen, Puyrigau, Rascas, Raspiengeas, Raybaud, Revel, Rousseau, Rousset, Roth, Roux, Sabarots, Sarrazin, Schwallinger, Vautier, Vu Van Tiem, Weiller, Weygand.

Jean LASSERRE.


Précédent Haut Suivant


MÀJ : 4 juillet 2024

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Constellation  Maquette du F-BBDU par Thierry Mallory
Vilgénis  Promotion 1957-1960 - Photo repas du 12 mars 2024
Vilgénis  Promotion 1971-1974 - Photos « Fifty two years later »
Vilgénis  Mise à jour logo et description AFMAÉ
Vilgénis  Promotion 1963-1966 - Photo 60e anniversaire
Bibliothèque  Mise à jour liens documents Musée Air France chez BNF Gallica
Vilgénis  Photo promotion 1981-1984
Bibliothèque  Mise à jour liens documents Musée Air France chez Gallica BNF
Vilgénis  Photos promotion 1981-1984 - Merci Éric Blasi
Vilgénis  Promotion 1963-1966 - Photos 59e anniversaire


Cliquez pour les voir toutes avec les liens

À propos de ce site

Livre d'orInformation
Visualisation des messages laissés dans mon livre d'or. À l'aide d'un formulaire, vous pourrez, si vous le désirez, écrire un message.

Effectuée par freefind.com

Fichiers WampserverInformation
Dépôt secondaire Wampserver
Tous les fichiers d'installation de Wampserver
Tous les « addons »
- Apache - PHP - MySQL - MariaDB
- PhpMyAdmin
- Adminer
- PhpSysInfo
etc.

MétauxInformation
Métaux et alliages aéronautiques
L'acier et ses alliages,
l'aluminium et ses alliages (Alpax, Duralumin, Duralinox, Zicral,...),
le magnésium et ses alliages,
le titane et ses alliages.
Propriétés physiques et chimiques.
Traitements thermiques et chimiques. Etc.

Documents - FichiersInformation
Lecture de documents ou
Téléchargement de fichiers (pdf), regroupant les différents thèmes de ce site.

FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation

ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003

Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

Forum des Anciens de VilgénisInformation
Accès direct au forum des Anciens du CIV (Centre d'Intruction de Vilgénis) d'Air France.

ContactInformation
Formulaire à remplir pour vous permettre de m'envoyer vos commentaires, critiques et suggestions sur ce site.

© Dominique Ottello
2004 - 2024