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Un siècle d'aviation avec Air France, c'est plus de 150 appareils représentés avec des notices, des silhouettes et de magnifiques gouaches d'Albert Brenet, Paul Lengellé, Philippe Mitschké, Lucio Perinotto et James Prunier. C'est aussi l'histoire du transport aérien civil de 1909 à nos jours à travers les différentes compagnies qui ont fait de l'aviation civile ce qu'elle est aujourd'hui.
C'est surtout l'extraordinaire aventure de ces merveilleuses machines, du Breguet XIV au dernier des Airbus, en passant pas les avions mythiques de Mermoz, Guillaumet, Saint-Exupéry, Dagnaux et Noguès.
Le musée Air France, créé en 1972 à l'initiative de l'Amicale des Anciens d'Air France et du président Georges Galichon, a pour vocation de rassembler tous les documents anciens et récents se rapportant à la vie d'Air France et à ses nombreuses compagnies constitutives.
On lui doit la réédition de nombreuses affiches du passé et la reproduction d'un grand nombre de cartes postales et de compositions en couleurs sur les différents types d'appareils de la Société, depuis 1909, par des artistes de renom : Albert Brenet, Paul Lengellé, Philippe Mitschké, Lucio Perinotto et James Prunier. Le Musée est doté d'une importante photothèque qui collabore à tout ce que la littérature aéronautique édite depuis des années.
MÀJ : 13 septembre 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
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