Le Poste et les Équipements « Radio »

Équipements Radio

La station de radio et son opérateur sont situés directement derrière le pilote. L'interrupteur principal est derrière l'opérateur.

Premiers équipements installés (C-69)


Siège du Radio

SIÈGE DU RADIO

Une position confortable est indispensable, c'est pourquoi ce siège est identique à celui du mécanicien navigant.

Pour avancer ou reculer le siège, utiliser la poignée (4). Pour faire pivoter le siège, soulevez la poignée (3). Pour ajuster la hauteur du siège, tirez la goupille (5) et monter ou descendre le siège. Une attache de ceinture de sécurité est fourni (2).

La boîte (1) contrôle la descente ou la remontée de l'antenne trainante.

Les équipements ont ensuite évolués vers :

L'installation radio des L.1049 était identique à celle du L.749 modernisée. Encore équipée d'un émetteur ART-13 à 10 fréquences BFO. Air France l'avait modifiée par un ajout de deux quartz à fréquence très proche de la fréquence BFO pour avoir 30 fréquences préréglées. Mais cela ne permettait pas de modifier les fréquences BFO.
Pour chaque courrier, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Extrême Orient, Moscou, etc., il y avait des fréquences différentes. Donc les radios remplaçaient à tour de bras cet émetteur, car il n'y avait pas d'avions affectés toujours au même courrier et les changements de prévision de courrier étaient nombreux, surtout au dernier moment.
Les équipements, volumineux et lourds valurent le surnom de Déménageur aux « Radios ».


Implantation des antennes - L.1049C

Implantation des antennes

Station de l'Opérateur Radio - L.1049C

Poste Radio
ART-13 - Émetteur HF « Mythique » BC-348

Panneau supérieur Poste

Panneau supérieur Pilote

Boîte de sélection Radio

Boîte de sélection radio

Pour la « petite histoire » et pour les fanas des équipements radio anciens, voici le poste radio d'un B29. On y retrouve un ART-13 et sa boîte d'accord antenne, un BC348 et un BC454, comme sur les premiers Constellation.

Poste Radio B-29

Poste Radio B-29

USAF Museum


ART-13 BC-348