En mars 1956

Photo aérienne mars 1956

Photo aérienne IGN de mars 1956. On voit bien qu'il y a très peu de constructions sur les parcelles OB, OC et OD

Au 1er Juillet 2015

Déjà réduit après le temps de sa « splendeur » (Superficie du domaine en 1788, du temps de « Melle de Condé » : 455,5 hectares de terres et près), puis par la cession des parcelles OB, OC et OD, puis en 1961 et 1963 par la cession d'une partie sud-est de la parcelle OA pour la création du Lycée Parc de Vilgénis, le restant du domaine - parcelle OA - a été divisée en trois parties en 2013 :

Plan cadastral

Nouveau plan cadastral - Massy 91300 Feuille 000 AI 01

Plan cadastral

Sur le nouveau plan cadastral, les noms et les limites des parcelles sont changés. On voit bien les nouvelles constructions de Safran sur la partie centrale-ouest de la parcelle nouvellement nommée AI (À la place de OA). À l'ouest, la parcelle notée CFA va devenir un collège.
La partie nord de la parcelle est, le long de la Bièvre est effectivement devenue “Le parc de Vilgénis” ouvert au public.

CFA Métiers de l'Aérien SAFRAN Parc ? Lycée Parc de Vilgénis

Safran Campus et Safran University

Trois apprentis de l'ancien centre de formation d'Air France, Vilgénis, invités, par la Direction de « Safran Campus et Safran University » à visiter le site devenu le creuset culturel du Groupe Safran.

A l'initiative de Dominique Ottello (promotion 60-63), Jean-Claude Sirot (51-54) et Jean-Claude Le Berre (54-58) ont été invités le 01 juillet 2015 par la Direction de la Communication du Campus et de l'Université Safran, sur le domaine de Vilgénis à Massy, aujourd'hui transformé en Campus où Safran accueille les collaborateurs en formation. Le Campus héberge également les événements du Groupe et de ses sociétés : séminaires, conventions, conférences avec des clients ….

Hall entrée - Clic pour grande taille

Nous avons été accueillis par Madame Céline Groult, Responsable de la Communication du Campus et de Safran University.

Nous avons commencé par être impressionnés par un très vaste et très beau hall d'accueil.

La visite commence par la présentation du plan de masse du site : l'Hôtel et le Restaurant, l'Auditorium, l'Université, la Maison.

Hôtel

— L'hôtel : il est destiné à héberger les stagiaires en formation, qui peuvent être conduits à résider jusqu'à une semaine sur le Campus, les salariés en mission en région parisienne, les clients et partenaires de Safran.

Auditorium - Clic pour grande taille

— L'Auditorium Antoine de Saint-Exupéry :

Université - Clic pour grande taille

— L'Université : située à l'emplacement et agrandie dans les murs des « anciens communs ». Les façades classées ont été conservées.

Université - Clic pour grande taille

L'Université peut accueillir 400 stagiaires en formation / intégration des nouveaux embauchés.

Elle accueille 8500 stagiaires à l'année.

Les formations sont techniques, commerciales, managériales.

Le Campus est le lieu des conférences et des réceptions des clients et des partenaires de Safran.

En tout plus de 22 000 personnes sont passées dans ces lieux depuis son inauguration il y a seulement neuf mois !

— La Maison : que nous appelions « Le Château »

Parquet Versailles - Clic pour grande taille

Château magnifiquement restauré : les façades classées ont été conservées, le parquet « Versailles » de la grande salle restauré, l'intérieur complètement modernisé.

La Maison abrite :

Université - Clic pour grande taille

La visite s'est terminée par un déjeuner auquel sont venus participer :

Ce fut l'occasion de faire connaître à nos interlocuteurs :

Un grand merci à la Direction du Campus Safran pour leur accueil et à Madame Céline Groult.

PS : Pour toute information sur le Groupe Safran vous pouvez vous reporter au site de Safran : http://www.safran-group.com

Rédaction J.C. Le Berre
Illustration Dominique Ottello


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CFA Métiers de l'Aérien - Vilgénis vu du côté des « apprentis ».

L'école d'Air France n'existe plus depuis 1997 et est remplacé par le CFA des Métiers de l'Aérien (CFA : Centre de Formation d'Apprentis) créé en 1996 par l'AFMAé (Association pour la Formation aux Métiers de l'Aérien) en 1996 à l’initiative d’Air France, d’Aéroports de Paris, de la Fédération Nationale de l’Aviation Marchande (FNAM) et du Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS). L’AFMAé est l’organisme gestionnaire du CFA des Métiers de l’Aérien.

Son conseil d’administration animé par les fondateurs et les entreprises partenaires est le garant de formations adaptées au plus près des besoins en compétences des entreprises du transport aérien, de la construction et de la maintenance aéronautique et spatiale.

En collaboration avec le Conseil Régional d’Île-de-France et l’Éducation nationale, le CFA des Métiers de l’Aérien dispense des formations gratuites, préparant à des diplômes d’Etat. L’AFMAé détient la certification européenne PART 147 depuis octobre 2005.

Mais, à son tour, fin 2019 le CFA de Vigénis a fermé ses portes

Rédéploiement territorial en Île-de-France sur le site nord à Bonneuil-en-France (95) et sur le site sud de Toussus-le-Noble (78)

AFMAé

AFMAé - CFA Métiers de l'aérien
Chemin de la Piste
BAT 385
95500 Bonneuil-en-France

Tél. : 01 48 16 23 34

Courriel : contact@cfa-afmae.fr
Site : http://www.afmae.fr

Plateau technique de Toussus-le-Noble
Aéroport de Toussus-le-Noble / Zone Est
Bâtiments 104 et 105
78117 Châteaufort

Au coeur des métiers de la technique aéronautique (ingénierie, construction et maintenance) et des services du transport aérien (piste, escale, fret, logistique, sûreté et commercialisation), nos parcours de formation correspondent aux besoins des plates-formes aéroportuaires, des constructeurs et ateliers de maintenance aéronautique, des compagnies aériennes et aéro-clubs, ainsi que des compagnies d’assistance, des transitaires, des voyagistes et des centres de réservation...


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- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
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On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

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