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AccueilVilgénisLa CrevetteInformation
Le « cheval ailé à queue de dragon », aussi nommé « hippocampe », mais toujours familièrement baptisé « La Crevette », est étroitement lié à l'histoire d'Air France
Tout (ou presque) sur la Crevette et son histoire.Les Constel'sInformation
Les Lockheed Constellation en général et tous ceux d'Air France en particulier, avec des anecdotes et des récits et les FTA (Fiche de suivi Technique Avion) officielles de tous les matricules.TransmissionsInformation
Les transmissions électriques à distance spécifiques aéronautiques :
Capteurs potentiométriques
Synchro
Resolver
LVDT
Transformateur de Scott, etc.
Amplificateurs magnétiques.
Toujours utilisés sur les avions récents (A320, A340, B747-400, B777 et même A380).TempératureInformation
Comment la mesurer
Les unités de température
Les dispositifs de mesure
Les Thermocouples
Mesurer la tension thermoélectrique
Calculer la température
Compensation de température de soudure froide.
Compensation logicielle par mesure RTD
Équations de mesure et de compensation par RTD.
Les RTD
RTD - Conversion Ω->°C BibliothèqueInformation
Tous les livres de ma bibliothèque aéronautique.
Visualisation, sous forme de vignettes, des photos de couverture accompagnées d'un référentiel succinct.
Une description détaillée en conjonction avec la photo de grande taille et éventuellement de brefs extraits apparaîtront lors du ' clic ' sur la vignette.Les UnitésInformation
Petite histoire des Unités de mesure, régles d'utilisation, les préfixes, l'alphabet grec.
Tableaux de toutes les unités légales du système international : géométriques, masse, temps, mécaniques, électriques et magnétiques, températures, optiques, de la radioactivité et de transmission.
Donne également d'anciennes unités (non légales) encore utilisées ainsi que les correspondances avec les unités anglaises et américaines.Ma PassionInformation
La passion des avions au sol existe, je l'ai rencontrée (Mon histoire)
André et le Constellation
Trois années à Vilgénis
Un mois difficile à la GV
17 mois sur le porte-avions Clemenceau
Orly - DM.LQ Révision Équipements - Caravelle & B.707
Vilgénis - Stage Radio
Orly - DM.LI Révision Radio
Orly - DM.LI Test automatique - ATEC 4000 & 5000
Roissy - MI.EV Contrôleur Qualité
Retour à Orly MI.EL pour Concorde BrevetsInformation
Les cent premiers aviateurs brevetés au monde et la naissance de l'aviation.
Livre de Émile J. Lassalle
NAUTICAERO - Éditions Nautiques et Aérospatiales - 1960

CIV - Toulouse Montaudran 1944

VilgénisHistoire PromotionsInformation
Les différentes promotions de Vilgénis depuis 1946
Liste des apprentis, photos, commentaires Vol à voileInformation
Faire revivre une activité sportive que le Centre d'Instruction de Vilgénis d'Air France avait développée pour ses apprentis. Les propos qui suivent sont de rappeler des faits, concernant le vol à voile, qui se sont déroulés au cours des années 1962, 1963 et 1964. Textes et photos de Jean-Jacques DuclosTémoignagesInformation
- Les débuts difficiles de l'École des Apprentis et quelques anecdotes par Jean-Louis Rattier qui fut Chef de Centre de 1949 à 1955.
- Depuis soixante ans, des enseignements sur mesure.
- Des liens très forts se nouaient. De Vilgénis à la piste, toujours l'envie d'apprendre.
- À la manière de notre bon maître Rabelais, ou comment les apprentis sont élevés à Vilgénis en telle discipline qu'ils ne perdent pas une heure par jour.
- Instructeur moteur à Vilgénis en 1957 et Vilgénis de 1959 aux années 70 par Jean Deffe, alias Léon.
- Témoignage, basé sur les évènements réels arrivés à un ancien apprenti, Jean-Jacques Duclos de mars 1962 à juin 1965. Dernière année de collège. Le concours (avril 1962). Arrivée à Vilgénis. La vie à Vilgénis. La discipline. L'apprentissage.
- 1951 - Des premiers jours à Vilgénis... aux premiers jours de travail. Récit d'un apprenti, Jean-Pierre Lesieur.Aujourd'huiInformation
Ce qu'est devenu Vilgénis depuis 1997 DocumentsInformation
Contrat d'apprentissage 1946
Contrat perfectionnement une année 1947
Embauche 1949
Contrat d'apprentissage 1954
Carnet d'Apprentissage 1960-1963
Certificat Fin Apprentissage 1963
Épreuves du CAP 1965 Mécanicien Cellule
Notice sur l'apprentissage à Vilgénis (Décembre 1968)
École - Matières enseignées - Spécialités - Recrutement - Contrat
Frais et trousseau - Réglement général - Épreuves du concours
Dépliant d'information sur l'École Technique du CIV (1974)
Réglement général - Conditions d'admission - Trousseau
Opuscule général sur toutes les activités du CIV (1974)
Conditions d'admission - 1978 (Ouvert aux filles)
Violons d'Ingres et loisirs d'anciens apprentis
-- Au dela des bouchures (Chroniques) Pierre Manigault « Mannix »
-- Astronomie - René Paris
-- Phytothérapie Clinique - Pierre Manigault
-- Poésie - Pierre Manigault
-- Carnet du patrimoine - Laurent Chèze
-- Poésie & Calligraphie - Jean Vimard
-- Peintures aéronautiques - Jean Bienvenu
-- Poésie - Jean-Pierre Lesieur Vue du cielInformation
Photos aériennes 1960 et 1974
Vues satellite 2004 PlansInformation
Plans d'accès détaillés
Plan intérieur
Plan cadastral ForumInformation
Le forum des Anciens de Vilgénis
Où chacun peut s'exprimer après s'être inscrit Bibliographie Retour

Après bombardement

VignettesDétails

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Photo 5 (Claude Séverac)

Montaudran peu après le 6 avril 1944

Photo 6 (Claude Séverac)

Montaudran peu après le 6 avril 1944

Photo 7 (Claude Séverac)

Montaudran peu après le 6 avril 1944. Le deuxième en partant de la gauche est Jean RAYNAL, (frère de Louis RAYNAL de la promotion 1949-1952). Le quatrième est FAURE. Je ne me souviens plus de son prénom. Je l'ai revu à TOULOUSE à la réunion des Anciens Apprentis d'AIR FRANCE. On les retrouve sur la photo 8. Signé Louis RAYNAL
Le dernier, tout à droite, est Robert Séverac, oncle de Claude Séverac

Photo 8 (Claude Séverac)

Montaudran peu après le 6 avril 1944

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