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Grâce à ses talents de dessinateur, Laurent Chèze illustre magnifiquement une période qui nous mène des années 20 jusqu'à l'ère de la mondialisation du transport aérien. Par l'originalité de ses dessins, il commémore une histoire faite d'avions mythiques, d'aventuriers, de voyages au long cours, de personnels, de pionniers, et qui souvent se confond avec celle de l'aviation civile mondiale.
CARNET D'AVIATION est disponible auprès de l'auteur : Envoyer un courriel à laurentcheze[arobase]orange[point]fr avec vos coordonnées. Au prix de 25 € + 5 € de frais de port
La fin du premier conflit mondial rend à la vie civile une multitude d'ingénieurs et pilotes expérimentés qui vont écrire les plus grandes pages de l'histoire de l'aviation !
Combien d'équipages, de mécaniciens, ont enduré de souffrances pour que le rêve devienne réalité. Leurs exploits, aussi dangereux soient-ils, font progresser les techniques de l'aviation. Dès le début des années 20 démarre l'exploitation des lignes commerciales. Les premières hôtesses de l'air font leur apparition. Le transport aérien fait rêver les foules.
Aujourd'hui prendre l'avion est devenu une banalité. Quelques unes de ces grandes compagnies d'hier ont disparues, mais elles ont contribué à l'essor du transport aérien.
Trente huit années chez AIR FRANCE m'ont conduit à réaliser ce projet.
Loin du livre d'histoire, juste un carnet d'aviation !
Laurent CHEZE*
*NDLR : Laurent Chèze, apprenti du CIV (Centre d'Instruction de Vilgénis) - Promotion 1975-1978
MÀJ : 13 septembre 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
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