Juin 1963. Je suis le premier accroupi à gauche de la quille, fabriquée, en grande partie par mes soins, dans l'atelier aéromodélisme, dans la plus pure tradition aviation, avec couples, lisses, placage et entoilage. Elle valut une « engueulade », par le chef de centre, à M. Provost, instructeur « modèles réduits » car, lors de la cérémonie de la remise des prix, elle avait été placée dans la cour d'honneur sous le « drapeau » d'Air France et cela n'avait pas plu.
Une photo de plus grande taille, avec les noms sur les visages, peut être vue dans la partie « Promotion 1960-1963 » de la section « Vilgénis » du site.
MÀJ : 31 janvier 2026
Effectuée par freefind.com
FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
© Dominique Ottello
2004 - 2026