Tous les ans, le Centre d'Instruction de Vilgénis accorde plusieurs bourses qui permettent à trois groupes d'apprentis de suivre, pendant la période des vacances, soit des stages de vol à voile, soit des stages de vol à moteur.
Le premier groupe, constitué d'élèves de première année, participe à un stage de « début » normalement sanctionné par le brevet C. En 1961, ce stage avait lieu au Centre Interclubs de Moulins.
L'année suivante, ces mêmes élèves, nantis de leur premier brevet, suivent un stage de perfectionnement qui, cette année, avait Fayence pour cadre.
La troisième année, enfin, nous retrouvons nos jeunes camarades forts de leur expérience en vol à voile à Toussus-le-Noble où, au cours d'un stage de près de trois semaines consacré au vol à moteur, ils essaient, avec succès pour la plupart, de décrocher le Brevet élémentaire de pilote d'avion.
L'un des stagiaires de cette année, M. Claude Gigot, depuis mécanicien-radio à DM.LI, nous a donné, par ailleurs, ses impressions sur ce dernier stage, impressions que nous n'avons pas pu publier, faute de place (ce dont nous nous excusons vivement auprès de l'auteur).
Nous aurons, quant à nous, l'occasion de revenir sur l'intérêt que présente cette initiation aux sports aériens, pour l'élève lui-même et ausi pour la Compagnie.
Que l'on veuille bien aujourd'hui admettre seulement, avec nous, que le côté éducatif des sports aériens comporte de grandes possibilités de formation physique et morale pour les jeunes et ceci autant — et même plus — qu'en beaucoup d'autres activités plus répandues.
Enfin, sur le plan professionnel, peut-on soutenir qu'il n'y a pas un attrait particulier à mieux savoir comment volent ces avions sur lesquels on travaille ?
C'est pourquoi nous nous devons d'attirer et d'aider les jeunes. C'est le but que l'A.C.A.F. s'est fixé et qu'il se propose de développer bien plus encore.
A.C.A.F.
PRETS A PARTIR POUR UNE JOURNEE A TOUSSUS-LE-NOBLE
De g. à dr. : M. Serge LESAGE, Daniel KOGAN, GUYENON, moniteur encadrement, Georges POUJOULY, Michel BLIN, Gérard MATIGNON, Pierre DUFOURMANTEL et Maurice PROUST. (photo Gérard Matignon (DM LI.)
M. TRITZ, surveillant, ne peut évidemment suivre partout ses élèves. Il semble en prendre son parti, mais n'en reste pas moins attentif pour cela.
STAGE « VOL A VOILE » 1961 - CENTRE DE MOULINS
Résultats. — Surveillant : M. TRITZ - Heures de vol effectuées : 27 - Brevets C obtenus : 7
De g. à dr. : M. Loïc LIORZOU Daniel LEGER, Gabriel CHASTAGNIER, Michel COQUIN, Daniel ZIETEK, Michel MARTIN, Daniel DUHEM et Paul SOUVIGNET qui posent, faussement décontractés, devant un appareil encore indompté !
STAGE « VOL A VOILE » 1961 - CENTRE DE MOULINS
Portrait de famille après les performances.
De g. à dr. : MM. Michel COQUIN, Daniel ZIETEK, Michel DOMBAL, Loïc LIORZOU, Daniel DUHEM, Gabriel CHASTAGNIER, Daniel, LEGER, Michel MARTIN et Paul SOUVIGNET masquent presque complètement celui qui fut, pourtant, l'artisan de leur succès.
MÀJ : 31 janvier 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
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