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CIV - Promotion 1991-1994

Dernière « grosse » promotion de Vilgénis

72 apprentis entrant, répartis en 16 EIR, deux groupes de 16 CME et 24 chaudronniers initialement prévus pour 2 ans, mais ayant fait un an de plus pour un CAP CME à cause des besoins d'Air France

Promotion 1991-1994 - 70 apprentis dont 2 stagiaires

AILLAUD Kris  Parti	EIR	AUCAGOS Freddy  Parti	EIR	AUDEBERT Jean-Philippe	EIR
AURISSERGUES Nicolas	CME	BEFFEYTE Richard	CME	BERNARD Cédric	CME
BERTHO Yann	CME	BERTHOMIEU Vincent	CME	BERTRY Frédéric	CME
BOURDAREAU Rémi  Parti	EIR	BROUSSE Jérôme	CME	BUREAU Ludovic	CME
CAULIER Frédéric	CME	CAVALIÉ Stéphane	CME	CHARDONNET Régis	EIR
CHRÉTIEN Alban	CME	CLÉMENT Ludovic	EIR	COCHARD Christophe	CME
CORRE Ronan	CME	DEBERTHE Jean-Arnaud	CME	DÉGUISER Michaël	CME
DÉSERT Guillaume	CME	DION Luc	CME	DORANGE Nicolas	CME
FORT Jérôme	CME	FOUSSET Arnaud	CME	FRELAUT Xavier	CME
GALAND Arnaud	CME	GALLERAY Philippe	CME	HEUJAINE Valéry	EIR
JÉSUPRET Frédéric	CME	LAIR Mathieu	CME	LAMURE Marc	CME
LANGE Stéphane	EIR	LATASTE François	CME	LAUNSTORFER Bruno	CME
LE BIHAN Cyril	CME	LE FUR Grégory	CME	LE GARS Tanguy	CME
LE QUINIO Éric	CME	LEFRANÇOIS Nicolas	CME	LIGER Nicolas	CME
LOUIS Frédéric	CME	LUCAS Renan	CME	MARÉCHAL Bruno	CME
MAUCHERAT Olivier	CME	MEUNIER Fabrice	CME	MICHAUX Frédéric	EIR
MIDOL-MONNET Olivier	CME	MILESI Fabrice	CME	MOLINI Laurent	CME
MOUSSET Jérôme	EIR	NAGY Jean-Philippe  Parti	CME	NZIE François	UY
PIERRE Jean-Sébastien	EIR	POIRIER Pascal	CME	QUERREC Stéphane	CME
REBEYROL Thierry	EIR	REVEL Jean-Sébastien	CME	ROUDIER Olivier	EIR
SABATHIER David	CME	SÉGURENS Nicolas	CME	SOLIGNAC Pierre	CME
THEYSSANDIER Thomas  Parti	CME	THIRY Éric	EIR	THOUMINE Arnaud	CME
TRINH Élisabeth	EIR	VIALARD Guillaume	EIR	VIYOF-TANKWA Nicolas	UY
ZEIGER Emmanuel	CME
EIR=Électricité, Instruments de bord, Radio - CME=Cellule, Moteur, Électricité - UY=Cameroon Airlines
Reste 65 apprentis en fin d'apprentissage

JOURNAL OFFICIEL - Année 1994 - N°46 A.N(Q) - Lundi 14 novembre 1994 - Page 5652

Transports aériens

(Air France - personnel - apprentis mécaniciens de l'école de Vilgénis - affectation)
17572 - 15 août 1994

M. François Asensi souhaite attirer l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme sur l'affectation des ex-apprentis de l'école de Vilgénis d'Air France à des emplois d'OS ou d'OP qui ne correspondent pas à leur formation.

Chaque année, l'école de Vilgénis forme, en trois années d'apprentissage, au métier de mécanicien de l'aéronautique. Véritable cheville ouvrière de la compagnie, ces jeunes sont pour la plupart d'entre eux affectés sur l'organigramme professionnel de la direction du matériel. Or, depuis quelque temps, les apprentis, qui ont fait le sacrifice du baccalauréat en s'engageant dans une filière d'enseignement professionnel aéronautique, sont intégrés en équipe et font des travaux d'OS ou d'OP en fonction de la charge de travail. Cette situation nuit à l'efficacité de la production et à la qualité du service. L'école de Vilgénis, subventionnée par l'État, se doit de respecter ses engagements et de tout mettre en œuvre pour que la formation dispensée soit qualifiante.

Devant l'inquiétude de ces ex-apprentis, psychologiquement déstabilisés, il lui demande s'il compte prendre des mesures pour assurer leur réintégration sur des postes de travail en qualité de mécaniciens de l'aéronautique afin qu'ils puissent mettre en pratique l'acquisition de leur savoir-faire.

Réponse - Le centre d'instruction de Vilgénis, filiale de la compagnie Air France, dispense en trois années d'apprentissage une formation au métier de mécanicien de l'aéronautique civile. Ces jeunes, qui ont renoncé au baccalauréat en s'engageant dans une filière d'enseignement professionnel aéronautique, se plaignent d'être depuis quelques temps intégrés en équipe et d'accomplir des tâches d'ouvriers spécialisés ou d'ouvriers qualifiés. Cette situation, liée aux charges de travail d'Air France Maintenance, devrait être transitoire. En effet, les besoins en effectifs du centre de Roissy n'ont pas permis de leur proposer immédiatement une affectation sur un poste correspondant à leur qualification.

Cette information est portée dans le contrat de travail qu'ils ont signé au mois de juillet 1994, date de leur intégration. Il leur a été précisé, par une lettre du début du mois d'août, qu'ils sont administrativement embauchés comme mécaniciens et que le déroulement de leur carrière ne serait pas affecté par la nature des tâches qui leur ont été provisoirement confiées. La compagnie, consciente des difficultés de ces jeunes, s'attache à écourter autant que possible ces affectations provisoires. Un point régulier sera effectué sur les perspectives de mise en poste de mécanicien. Celles-ci devraient être effectives au 31 octobre 1994.

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