Gallica - Bibliothèque Nationale de France
Appartenant à M. le Prince de Condé, est une de ces maisons qui ornent les dehors de la capitale ; élevée sur les dessins de d'Ulin, son plan est fort régulier et des fossés pleins d'eau vive l'environnent. On ne peut rien voir de meilleur goût que les appartemens du premier étage et du rez-de-chaussée, où sont six « chasses » peintes par Desportes dont les deux plus grandes ont été gravées par Joullain. Les bains, la ménagerie et l'orangerie occupent la droite.
Les parterres ornés d'un grand bassin se terminent à plusieurs allées qui conduisent à une belle pièce d'eau cintrée et d'un arpent et demi ; elle est entourée de rampes soutenues d'un talus, avec une Figure dans le point de vue.
Sur la droite des parterres on a pratiqué plufieurs cabinets de charmille, dans l'un desquels est une Diane du fameux Coustou. Plus loin une salle ovale, entourée d'arbres isolés, forme une étoile. Vous passez ensuite dans une autre étoile avec une salle ronde et un bois à côté où se trouve une fontaine dont le bassinn est de marbre ; la partie fupérieure du jardin est boisée et coupée en croix de S. André, en pattes d'oie et en étoiles. On a formé dans le bout du parc un grand bosquet, orné d'une salle octogoneavec quatre cabinets et une allée tournante.
MÀJ : 31 janvier 2026
Effectuée par freefind.com
FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
© Dominique Ottello
2004 - 2026