| Numéros des photos | Descriptions |
|---|---|
| 1 | Au Revoir Vilgénis - La Crevette de Marbeuf installée en août 1969 - Voir ici |
| 2 | Au Revoir Vilgénis - Le coin ouest du restaurant des apprentis du CFA. |
| 3 | Au Revoir Vilgénis - Entrée est de l'amphithéâtre. |
| 4 | Au Revoir Vilgénis - Salles de cours et hébergement au fond. |
| 5 | Au Revoir Vilgénis - Un rayon de soleil sur la façade sud du château |
| 6 à 7 | Au Revoir Vilgénis - Façade sud du château |
| 8 | Au Revoir Vilgénis - Tympan sud avec le blason de Jérôme Bonaparte |
| 9 | Au Revoir Vilgénis - Détails du blason de Jérôme Bonaparte |
| 10 | Au Revoir Vilgénis - Angle nord-ouest des communs |
| 11 à 12 | Au Revoir Vilgénis - Entrée nord des communs |
| 13 | Au Revoir Vilgénis - Façade est du château |
| 14 | Au Revoir Vilgénis - Début de l'allée des marronniers qui conduit à l'étang. |
| 15 | Au Revoir Vilgénis - Façade nord du château |
| 16 | Au Revoir Vilgénis - Tympan nord avec l'Aigle Impériale |
| 17 | Au Revoir Vilgénis - Le « tunnel » sur l'allée partant du coin sud-ouest du château |
| 18 | Au Revoir Vilgénis - Le « tunnel » |
| 19 à 20 | Au Revoir Vilgénis - Intérieur de l'amphithéâtre |
| 21 | Au Revoir Vilgénis - Vue sur le cèdre de la cour d'honneur |
| 22 | Au Revoir Vilgénis - Bâtiment administration |
| 23 | Au Revoir Vilgénis - La « Glacière ». Voir histoire |
| 24 | Au Revoir Vilgénis - La porte de la « Glacière », maintenant murée. |
| 25 | Au Revoir Vilgénis - Arrivée des invités : De dos, Jean-Claude LE BERRE (Promotion 1954-1957) |
| 26 | Au Revoir Vilgénis - Arrivée des invités : À gauche, André BES |
| 27 | Au Revoir Vilgénis - Sortie des invités : À droite, Bernard POURCHET |
| 28 à 29 | Au Revoir Vilgénis - La table du « pot d'adieu » |
| 30 | Au Revoir Vilgénis - À gauche François COULOMB ; à droite Jean-Claude LE BERRE |
| 31 | Au Revoir Vilgénis - Quelques invités |
| 32 | Au Revoir Vilgénis - En plein milieu, André BES |
| 33 | Au Revoir Vilgénis - De droite à gauche : Jacques OYER, André BES |
| 34 à 35 | Au Revoir Vilgénis - Les invités |
| 36 | Au Revoir Vilgénis - De gauche à droite : Jean-Claude LE BERRE, Dominique OTTELLO, Fernand RÉBEYROL Chef de Centre du CIV de 1973 à 1982, mais qui était à vilgénis dès 1947 en charge de l'instruction lors du regroupement des formations des apprentis effectuées jusqu'alors « sur le tas » au Bourget, à Marignane et à Toulouse. Il a travaillé auprès de Jean-Louis RATTIER lorsque celui-ci était Chef de Centre. Il avait été contacté pour la rédaction de la brochure Air France à Vilgénis, malheureusement, pour des problèmes de santé à l'époque, il n'avait pas pu se joindre à l'équipe. Ensuite il s'était dit que c'était trop tard. |
| 37 à 38 | Au Revoir Vilgénis - De gauche à droite : Jean-Claude LE BERRE, Dominique OTTELLO, André BES, François COULOMB, Fernand RÉBEYROL |
| 39 | Au Revoir Vilgénis - De gauche à droite : Jean-Claude LE BERRE, Dominique OTTELLO, Jean SIGNORET, André BES, François COULOMB, Fernand RÉBEYROL |
| 40 à 41 | Au Revoir Vilgénis - De gauche à droite : Jean-Claude LE BERRE, Dominique OTTELLO, Jean SIGNORET, Serge GOURLAOUEN, André BES, François COULOMB, Fernand RÉBEYROL Équipe de rédaction du fascicule Air France à Vilgénis et de l'additif : La formation des personnels navigants techniques à Vilgénis |
MÀJ : 31 janvier 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
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