| Numéros des photos | Descriptions |
|---|---|
| 1 | Air France L.1049 Cargo Couverture |
| 2 | Air France L.1049 Cargo - Chargement porte arrière |
| 3 | Air France L.1049 Cargo Page 1 - Table des matières |
| 4 | Air France L.1049 Cargo Page 2 - Caractèristiques |
| 5 | Air France L.1049 Cargo Page 3 - Plan trois vues |
| 6 | Air France L.1049 Cargo Page 4 - Planeur, Train, GMP |
| 7 | Air France L.1049 Cargo Page 5 - Essence, Hydraulique |
| 8 | Air France L.1049 Cargo Page 6 - Conditionnement d'air, Électricité, Radio |
| 9 | Air France L.1049 Cargo Page 7 - Poste de pilotage, Pilote automatique |
| 10 | Air France L.1049 Cargo Page 8 - Aménagements intérieurs |
| 11 | Air France L.1049 Cargo Page 9 - Soutes inférieures |
| 12 | Air France L.1049 Cargo Page 10 - Photos aménagement intérieur |
| 13 | Air France L.1049 Cargo Page 11 - Photos aménagement intérieur |
| 14 | Air France L.1049 Cargo Page 12 - Plancher |
| 15 | Air France L.1049 Cargo Page 13 - Zones de chargement |
| 16 | Air France L.1049 Cargo Page 14 - Transport passagers |
| 17 | Air France L.1049 Cargo Page 15 - Charge utile, Longueur étape |
| 18 | Air France L.1049 Cargo Page 16 - Longueur de piste, Prix de revient |
| 19 | Air France L.1049 Cargo Page 17 - Armement et avitaillement |
| 20 | Air France L.1049 Cargo Dos |
MÀJ : 31 janvier 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
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