| Numéros des photos | Descriptions |
|---|---|
| 1 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 1 - L.1049 Super G |
| 2 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 2 - L.1049 Super G |
| 3 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 3 - L.1049 C |
| 4 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 4 - L.1049 C |
| 5 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 5 - Les 12 versions d'aménagement intérieur |
| 6 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 6 Version I : 8 Cabines + 16 Fauteuils Couchettes + 2 salons Version II : 48 Fauteuils Couchettes |
| 7 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 7 Version III : 4 Lits + 8 Fauteuils Couchettes + 54 Fauteuils Touristes Version IV : 4 Lits + 20 Fauteuils Couchettes + 34 Fauteuils Touristes |
| 8 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 8 Version V : 4 Lits + 32 Fauteuils Couchettes + 15 Fauteuils Touristes Version VI : 8 Fauteuils Couchettes + 69 Fauteuils Touristes |
| 9 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 9 Version VII : 12 Fauteuils Couchettes + 54 Fauteuils Touristes Version VIII : 20 Fauteuils Couchettes + 44 Fauteuils Touristes |
| 10 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 10 Version IX : 24 Fauteuils Couchettes + 34 Fauteuils Touristes Version X : 40 Fauteuils Couchettes + 15 Fauteuils Touristes |
| 11 | Manuel de Réservation L.1049 - Page 11 Version XI : 81 Fauteuils Touristes |
MÀJ : 31 janvier 2026
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FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation
ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
Diverses photos de famille
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