| ABDENABI Rachid | TU | ANTOINE Walbert | MM | BAILLOT Michel | E |
| BEAUJEAN Guy | E | BEN SALEM Béchir | TU | BILLEREY Claude | MM |
| BOUILLON Philippe | MM | BOURGADE André | M | BRIANE Jacques | MM |
| † BRIERS Albert | E | CAVAIGNAC André | MM | CHAGNOT Jean-Claude | E |
| CHEN Michel | MC | † CORNE Pierre baby | E | COURTOT Claude | MM |
| † DABANCOURT Jacques | MC | † DELAGE Michel | MM | † DODERISSE Jean-Pierre | E |
| † DOUSSET Jean-Marie | R | DUBOIS Jean-Claude | E | EUZENOT Gérard | MC |
| EZZAR Mokhtar | TU | † GLORIAN Pierre | R | GONDARD Serge | E |
| GOUJON Eugène | MC | GOUZI Gérard | MC | GUNEAU Yves | R |
| HEDE Denis | MC | HURPOIL Gérard | MM | JARROUSSE Jean | MM |
| LAMBERT Jacques | MM | LE BERRE Jean-Claude | R | LE FLÉCHER René | E |
| LE LAMER Pierre | MC | † LEBLOND Guy | E | LEGENDRE Alain | R |
| MARTIN Gilbert | MM | † ▶ MESPLÈDE Claude | E | MIALET Roger | E |
| MILLET Michel | E | NILES Michel | MC | OBRECHT Bernard | MM |
| PILLET Gérard | MC | † PLOURDEAU Louis | E | † PODEVIN Bernard | R |
| PRZYPLATA Claude | E | RADET Jacky | E | REICH André | E |
| RIVIÈRE Claude | MM | SARAZIN Lucien | MC | SCHMIEDER Roland | R |
| SCORTATORE Louis | MC | SUPERVIL Claude | MC | TINTIGNAC Christian | E |
| TORTON Jacques | MC | VINCENT Philippe | MC | ||
| TU=Tunis Air - MM=Mécanicien Moteur - E=Électricien - M=Mécanicien - MC=Mécanicien Cellule - R=Radio (4e année) | |||||
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Photo Jean-Claude Le Berre
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MÀJ : 31 janvier 2026
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Concorde dans la presse entre 1965 et 2003
Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols. - Photos de familleInformation
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