Entretien en piste
« Huchette »

Entretien moteur en piste

Entretien moteur en piste sur le L.749 F-BAZP. Deux techniciens travaillent sur les cylindres du haut et un autre sur l'hélice à pas variable électrique Curtiss
En haut, à gauche, une « Huchette »

Horaire AOF Décembre 1952

Horaire Constellation AOF Décembre 1952 (265 ko)

Horaire Constellation Air France - Afrique Occidentale Française - Décembre 1952


Écho de l'Air
Janvier 1948

Écho de l'air - Janvier 1948

Musée Air France


L.1049 G
1955

Dépliant Super Constellation - 1955

Musée Air France


Long Courriers du Ciel
1951

Long Courriers du Ciel  - 1951

Musée Air France


Description L.1049 Cargo

Cargo L.1049

Musée Air France


Plans et aménagements Cabine

Plans interieur L.749

Musée Air France


Photos intérieur cabine

Aménagements interieurs L.749

Musée Air France


Constellation à Orly

Constellation à Orly

Musée Air France



Documents vol AF6149 F-BAZJ du 8 au 10 mars 1948

Ernst Scharpen a du être un des plus jeunes passagers des Constellation d'Air France. Il avait trois mois, lors du vol Paris New-York (La Guardia) sur le F-BAZJ, les 8, 9 et 10 mars 1948. Il m'a aimablement communiqué ces documents et, tout comme lui, je trouve l'étiquette de bagage cabine magnifique.

Étiquette bagage cabine 1948

Étiquette bagage cabine

Étiquette bagage soute 1948

Étiquette bagage soute

Reçu Douanes et Immigration New-York 1948

Reçu de Douane et Immigration


Menu F-BAZA
11-09-1949

F-BAZA Menu 1949

Collection DP


Vol Paris Tel-Aviv du 11 septembre 1949

Plan de vol F-BAZA - 1949

F-BAZA Plan de vol

Collection DP


Vol Tel-Aviv Paris du 12 septembre 1949

Navigation F-BAZM
22 juin 1949

F-BAZM Navigation

Collection DP


Communications Navigateur Commandant F-BAZM
Signés Paul Comet, compagnon de Mermoz.


Manuel d'Utilisation Air France - Flight Engineers' Hanbook L.749

Du Mécanicien Navigant Edmond Roux

En janvier 1928, la compagnie AIR UNION Lignes d'Orient (A.U.L.O.) exploite régulièrement la ligne Marseille-Athènes, en hydravion Météore. Le personnel est composé de trois mécanicien snavigants : Edmond ROUX, Jean ICHE et Pierre PATARD, de deux radios-navigants : Félix COUPIAT et Jean LE DUF. Les trois pilotes sont Maurice NOGUÈS, Louis GIRAUD et Jean-Louis COROUGE.

Documents sauvés et numérisés par Sébastien Charlet avec l'aide de Julien Léotard

Manuel Utilisation L.749 AF

Manuel Utilisation L.749 AF

Sébastien Charlet - Julien Liétard


Manuel d'Utilisation L.749 Air France (1948)

Flight Engineers' Handbook L.749

Flight Engineers Handbook L.749

Sébastien Charlet - Julien Liétard


Flight Engineers' Handbook L.749



L.049 Maintenance Parts Catalog

Maintenance parts catalog

Jean-Michel Castagné


L.049 Maintenance Parts Catalog

Doc techniques et humour

Humour dans les docs

Lockheed


Humour dans les documentations techniques


Diplôme de Passage de la Ligne

Diplôme passage ligne

Francis Fraïssé


Diplômes de passage de la ligne sur le F-BGNE en 1956

Visitons le « GALLEY »

Visitons le GALLEY

MÀJ : 02 janvier 2017

Suivi des modificationsInformation
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Les dix dernières modifications

Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)
Bibliothèque  au-dessus de la France en DC3 avion de légende Gilles Bordes-Pagés et Jacques Lumbroso
Vilgénis  Photos repas Promotion 51-54 à Mennecy du 30 avril 2016


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- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

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