15 SEPTEMBER 1953 - T.O. C-121(R)C-1
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L'état de l'avion doit être vérifié avec la maintenance au sol AVANT d'effectuer un vol
Les virages serrés à grande vitesse au sol imposent des efforts excessifs sur le pneu de la roue avant, la jambe du train et la structure de l'avion. Les charges latérales peuvent suffire, à haute vitesse, pour déjanter le pneu.
Un pilote doit être aux commandes avec sa ceinture de sécurité bouclée pendant tout le vol