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Constellation de type L.1649 (6 sur 10)

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F-BHBP
TYPE L1649A-98-11 - « Jacques Cartier » CN 1032
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°22350 du 09-09-1957
Certificat d'Immatriculation N°B.5413 du 10-09-1957
Moteurs Wright Cyclone 972TC18-DA3
Hélices Curtiss C634-SC602
Prise En Charge Burbank 29/08/1957
Mise En Service 30/09/1957 - Version 86 S
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
25-07-1957Burbank - Pesée : 39817 kg
31-08-1957Arrivée Orly26
16-05-1958   24-05-1958GV1838
03-03-1959   19-03-1959GV - Pesée : 39905 kg4524

PHOTO : 04-1960

F-BHBP à Tokyo avec sticker aux couleurs JAL - Avril 1960

F-BHBP à Tokyo - Sticker JAL - Clic pour grande taille

Collection Clinton H. Groves - zoggavia.com



20-08-1960   11-09-1960GV 1 + 1/4 RG - Pesée : 40300 kg8583
11-12-1961Retrait d'exploitation11672
20-04-1967Réformé
08-1967Destruction
GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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MÀJ : 04 février 2017

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Vilgénis  Décès Jean-Louis Rattier, premier chef de centre.
Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)
Bibliothèque  au-dessus de la France en DC3 avion de légende Gilles Bordes-Pagés et Jacques Lumbroso


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- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

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