1 Les chaudronniers, obligatoirement en horaire 6-4, n'avaient, le premier lundi de visite, pour toute charge de travail que certaines modifications. Pour au moins quatre à six d'entre eux, il était nécessaire de leur trouver une charge de travail par ailleurs utile à l'avancement du chantier.

2 Robert Percepied, contremaître aux ateliers généraux, avait la responsabilité des équipes de peintres opérant aussi bien en salle de peinture sise dans les travées, que sur les avions immobilisés sur les quatre chaînes de grand entretien. L'exécution des peintures sur avions, avec toutes les contraintes horaires et les exigences techniques intéressant l'exécution des couches, lettrages et décorations diverses, était une affaire difficile que Percepied conduisait avec grande compétence, intelligence et bonne volonté.

3 Appartenant au groupe du responsable du lancement sur chaîne (appelé aussi agent de chaîne), et rattaché directement aux agents préparateurs du groupe, le suiveur de pièces, de niveau hiérarchique modeste, à un rôle très important quant au transport des pièces et de certains éléments. Ainsi, c'est lui qui contrôle en nombre, transporte au lavage et récupère ensuite les très nombreuses portes de visite. C'est lui qui est chargé des allers et retours matières entre les préparateurs et le magasin. Dans tous les cas, sa mémoire se révèle très utile.

4 La révision de ces éléments importants — avec pour les trains d'atterrissage des interventions impliquant des traitements thermiques de certaines pièces — ne pouvant s'effectuer dans le cycle de visite, un jeu supplémentaire de trains et un jeu de gouvernes avaient été achetés par les divisions gestionnaires, mais il ne convenait pas pour autant de tarder à faire parvenir, les éléments descendus de l'avion, à l'atelier

5 Le raisonnement économique appliqué à l'entretien des avions sera l'objet de mon mémoire d'études au Centre d'Études Supérieures Industrielles.

6 DG-DT : Direction Générale - Adjoint chargé des Affaires techniques poste ou se sont succédé Jacques Scherrer, Jean-Louis Rattier, Guy Peltier et Jean Treins. Curieusement, ma déclaration à Mirikelam, faite, sur l'instant, avec le ton de la boutade, devait se révéler exacte moins de vingt ans après....!

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