Rechercher un matricule

Constellation de type L.749 (4 sur 24)

Précédent Retour Suivant


F-BAZH
TYPE L749A-79-46 « Rue de la Paix » CN 2627
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°18234 du 28-02-1950
Certificat d'Immatriculation N°B.2440 du 24-02-1950
Moteurs Wright Cyclone 749C18-BD1
Hélices
Prise En Charge Burbank 05/02/1950
Mise En Service 27/02/1950 - Version 46 S
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
12-02-1950Arrivée Orly
20-02-1950Visite de Classification BV
09-09-1950   25-08-1950VP Orly - Pesée : 28335 kg1555

ANECDOTE : 21-04-1951

Le Constellation F-BAZH, piloté par le Cdt Marchal, assure le premier service d'Air France entre Paris et Milan. Ce sont les appareils assurant les liaisons Paris-Athènes-Istanbul et Paris-Rome qui font escale à Milan deux fois par semaine, tandis que trois liaisons hebdomadaires permettent de regagner Paris au départ de Milan. Tous ces services sont effectués en correspondance avec la ligne Paris-New York.
04-05-1951   18-05-1951VP Orly3321
01-12-1952   02-02-1952VP Orly - Pesée : 28400 kg4873
15-07-1952   30-07-1952GV Orly6571

PHOTO : 1953

F-BAZH - Hélices Curtiss avec « Cuffs » aux pieds de pales

F-BAZH avec cuff en pied de pales - Clic pour grande taille

Thierry Mallery



15-01-1953   14-02-1953RG Orly - Pesée : 28530 kg8589
25-09-1953   12-10-1953GV + 1/4 RG Orly10912
22-05-1954   05-06-1954GV + 1/4 RG Orly13228
01-02-1955   17-02-1955GV + 1/4 RG Orly15635
30-01-1956   14-02-1956GV Orly19065
02-1956   10-195651 hdv pour le compte d'AVN
14-04-1957   10-05-1957GV Orly - Pesée : 29215 kg22182
05-11-1957Certificat De Navigabilite N°323505
04-11-1957   03-12-1957Réfection cabine23614
04-10-1958   18-10-1958GV + 2/4 RG Orly25626
22-02-1959   26-03-1959Location Royal Air Maroc 162h 3026277

INCIDENT : 30-05-1959

Choc deux hélices entrainement Melun
19-12-1959   13-01-1960GV Orly - Pesée : 29250 kg28008
13-01-1960Vendu à Royal Air MarocCN-CCP
18-01-1960Arrivée Royal Air Maroc28141CN-CCP
10-02-1961   12-06-1961GV (SALA San Jose Costa-Rica) + Modif cargo30396CN-CCP

PHOTO : 02-07-1961

CN-CCP à Londres Gatwick - 2 juillet 1961

Cn-CCP à Gatwick - Clic pour grande taille

Robin A. Walker



25-01-1962   13-03-1962GV31721CN-CCP
16-03-1963   07-04-1963RG + GV233835CN-CCP
22-11-1964   19-12-1964GV36307CN-CCP
01-05-1967Vol d'essai suite vente38450CN-CCP
01-06-1967Vente Nelson C. Puente : American Aeronautical Exports38471OB-R-898
08-08-1967Miami Peru International (COPISA)OB-R-898
1967American National Bank JacksonvilleOB-R-898

PHOTO : 06-1968

OB-R-898 à Miami International - Juin 1968

OB-R-898 à Miami en 1968 - Clic pour grande taille

Bob Garrard



23-03-1970Six-T-RanchOB-R-898
01-12-1971COPISA Stokage Lima PérouOB-R-898
01-08-1973DestructionOB-R-898
BV + Bureau Veritas - VP = Visite Périodique - GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

Précédent Accueil Retour Haut Suivant

MÀJ : 04 février 2017

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Vilgénis  Décès Jean-Louis Rattier, premier chef de centre.
Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)
Bibliothèque  au-dessus de la France en DC3 avion de légende Gilles Bordes-Pagés et Jacques Lumbroso


Cliquez pour les voir toutes avec les liens

À propos de ce site

Livre d'orInformation
Visualisation des messages laissés dans mon livre d'or. À l'aide d'un formulaire, vous pourrez, si vous le désirez, écrire un message.

Effectuée par freefind.com

Fichiers WampserverInformation
Dépôt secondaire Wampserver
Tous les fichiers d'installation de Wampserver
Tous les « addons »
- Apache - PHP - MySQL
- PhpMyAdmin
- Adminer
- PhpSysInfo
etc.

MétauxInformation
Métaux et alliages aéronautiques
L'acier et ses alliages,
l'aluminium et ses alliages (Alpax, Duralumin, Duralinox, Zicral,...),
le magnésium et ses alliages,
le titane et ses alliages.
Propriétés physiques et chimiques.
Traitements thermiques et chimiques. Etc.

Documents - FichiersInformation
Lecture de documents ou
Téléchargement de fichiers (pdf), regroupant les différents thèmes de ce site.

FAQ de fraInformation
La FAQ (Foire Aux Questions) du groupe de discussions fr.rec.aviation

ConcordeInformation
Concorde dans la presse entre 1965 et 2003

Plus de 700 documents
- des coupures de presse, la plupart patiemment récupérées et archivées par un agent Air France passionné de Concorde, Pierre Dumez, père d'un de mes anciens collègues,
- des extraits de revues internes Air France (Briefing, France Aviation, Point Fixe,...), avec l'aimable autorisation d'Air France
- un extrait de Lignes Aériennes, avec l'aimable autorisation de Jacques Darolles
- quelques photographies de matériel,
- des documents divers, comme la brochure du Comité de soutien Concorde d'avril 1974, aimablement communiquée par Francis SAINT PIERRE.
On peut y trouver l'historique en trois étapes, le premier vol, les essais au sol et en vol, les moteurs, la philatélie, la publicité technique et commerciale, le tragique accident du F-BTSC, les modifications, le redécollage et l'arrêt des vols.

Forum des Anciens de VilgénisInformation
Accès direct au forum des Anciens du CIV (Centre d'Intruction de Vilgénis) d'Air France.

ContactInformation
Formulaire à remplir pour vous permettre de m'envoyer vos commentaires, critiques et suggestions sur ce site.

Je suis Paris