Constellation de type L.1049 (11 sur 24)
| F-BHBA | |||
|---|---|---|---|
| TYPE | L1049G-82-98 | CN | 4620 |
| Propriétaire | Air France - Premier des L.1049G - Constellation Super G | ||
| Certificats | Certificat De Navigabilité N°22335 du 06-07-1955 Certificat d'Immatriculation N°B.4515 du 18-07-1955 | ||
| Moteurs | Wright Cyclone 972TC18-DA3 | ||
| Hélices | Hamilton 43H60-305 - Pales Dural | ||
| Prise En Charge | Burbank 07/07/1955 - Contrat LX.127 - Prix : 1.955.845 $ | ||
| Mise En Service | 17/08/1955 - Version 48 fauteuils couchettes | ||
| DATES | ÉVÉNEMENTS | HEURES | DIVERS |
COMMENTAIRE : 13-07-1955 à 40 hdv  France Aviation N°9 - Août 1955LE PREMIER DES 10 « SUPER G » commandés par Air France A ÉTÉ LIVRÉ LE 13 JUILLET Le premier des « 10 Super G », commandés par Air France a Lockheed est arrivé à Orly le 13 juillet dernier. L'équipage de l'appareil était composé de Léon Doulet et Roger Larroque, commandants de bord, Louis Degueurce, copilote radio, Gérard André, Sylvain Donadieu et Yves Pruvost, mécaniciens. Compte tenu des conditions météorologiques, défavorables en cette saison aux liaisons transatlantiques de l'Ouest vers l'Est, les temps de vol réalisés pour les traversées sans escale du continent nord américain du Pacifique à l'Atlantique (Burbank - New York) en 9 heures 25 minutes) et de l'Océan Atlantique (New York - Paris) en 12 h. 37) constituent une excellente illustration des possibilités de cet appareil. Le « Super G » bénéficie de l'expérience acquise par le constructeur au cours de la production de près de 200 Constellation et de 150 Super Constellation en service sur les lignes aériennes, sans parler des appareils Commandés par l'armée et la marine américaines. Il est certainement parmi les appareils actuellement en service ou devant entrer en ligne dans les prochains mois, la réalisation la plus perfectionnée de l'industrie aéronautique. | |||
| 18-07-1955 | Visite de classification BV | ||
| 09-08-1955 | Aménagements - Pesée : 34485 kg | ||
ANECDOTE : 15-08-1955 Survole les plages Françaises de la Manche, de l'Atlantique et de la Méditerranée avec une observation très remarquable de l'horaire, communiqué au public par la voie de la presse.Du décollage d'Orly à 9h05, à l'atterrissage à Nice à 18h48, après une courte escale à Bordeaux à 13h10, ce vol va permettre à ses passagers de survoler les littoraux français, de la frontière belge à la Côte d' Azur. Tout le Gotha de nos plages y passe : Boulogne, la baie de Somme, le Touquet, Deauville, Étretat, Saint-Malo-Dinard, la Baule, les Sables d'Olonne, la Rochelle. Escale à Bordeaux pour le déjeuner. Puis les Landes, Bayonne, Biarritz. Et enfin, la Méditerranée : Cerbère, Collioures, Palavas, Aigues-Mortes et Marseille. De Saint-Tropez à Monaco, aucune des fameuses stations provençales et azuréennes ne sera oubliée | |||
| 21-11-1955 03-12-1955 | Modifications | 1146 | |
| 20-04-1956 08-05-1956 | GV 1 | 2349 | |
ACCIDENT : 21-10-1956 à 4078 hdv | |||
| 20-03-1957 11-04-1957 | GV 2 - Pesée : 34840 kg | 5466 | |
| 02-10-1957 | CDN n°2 nouvelle formule | ||
| 02-02-1958 25-02-1958 | RG | 8252 | |
PHOTO : 1959 F-BHBA en visite Musée Air France | |||
| 22-03-1959 06-04-1959 | GV - Pesée : 35000 kg | 11811 | |
INCIDENT : 24-07-1959 à 12907 hdv Bogota - Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/158 - Archives Nationales15 | |||
| 06-03-1960 22-03-1960 | Aménagement Haute Densité | 14943 | |
| 25-06-1960 08-07-1960 | GV (LASI) USA | 15377 | |
| 19-05-1962 16-06-1962 | Visite De Vieillissement | 18081 | |
| 29-03-1963 | Retrait d'exploitation | 18974 | |
| 02-11-1966 | Réformé | ||
| 02-1967 | Vendu AVIASOL2 - Castelnaudary (Aude) Centre d'attraction | ||
PHOTO : 26-01-1969 Un avion dans les rues de Toulouse - 26 janvier 1969 Fonds André Cros - Archives municipales de Toulouse  Fonds André Cros - Archives municipales de Toulouse Boulevard Delacourtie. 26 janvier 1969. Vue de derrière d'un convoi transportant le fuselage de l'avion Lockheed Constellation L-1049G Super G d'Air France (immatriculation F-BHBA) lors de son acheminement vers le centre d'attraction de Castelnaudary (Aude) depuis le site de Montaudran ; à droite façade garage Berliet. | |||
| 08-1975 12-1976 | Destruction | ||
| GV = Grande Visite - RG = Révision Générale | |||
Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.