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Constellation de type L.1649 (3 sur 10)

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F-BHBM
TYPE L1649A-98-11 - « De Grasse » CN 1027
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°22347 du 08-08-1957
Certificat d'Immatriculation N°B.5369 du 08-08-1957
Moteurs Wright Cyclone 972TC18-DA3
Hélices Curtiss C634-SC602
Prise En Charge Burbank 24/07/1957
Mise En Service 22/08/1957 - Version 86 S
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
29-07-1957Arrivée Orly55
16-08-1957Visite de classification BV - Pesée : 39625 kg

INCIDENT : 25-12-1957

Mexico (Pneu Brûlé)
13-04-1958   23-04-1958GV 11677
01-02-1959   14-02-1959GV 24192

INCIDENT : 25-12-1959

Orly
26-03-1960   10-04-1960GV7699

ACCIDENT : 10-05-1961 à 10014 hdv

Attentat - Crash à Ghadames Edjele - AF406 Brazzaville - Paris
Vol avec escales à Fort Lamy (Maintenant N'Djamena) et Marseille. En croisière à 20000 pieds, l'empennage fut arraché, l'avion se cassa en vol et tomba dans le Sahara. Il fut prouvé que l'éclatement de l'empennage était le résultat d'une explosion de nitrocellulose, c'est-à-dire un attentat. 78 personnes disparues : 69 passagers et 9 membres d'équipage.

Patrouille de recherche - Sous-Lieutenant Bernard Zuber du 3e Groupe Saharien Motorisé


Patrouille recherche F-BHBM
Patrouille recherche F-BHBM

 
Contrairement à ce qui est souvent indiqué, le F-BHBM ne s'est pas écrasé en Libye, mais bien en Algérie, à environ 150/200 km d'Edjelé et 60 km de la frontière Libyenne.
On avait l'impression que l'avion s'était écrasé à plat sur le sol puisque l'on distingue sa silhouette ; il n'y avait pas un morceau plus grand qu'une chaise ; chose étonnante, des billets de banque volaient au vent léger du site. On a retrouvé cinq ou six membres de l'équipage serrés les uns contre les autres... peut-être pour aider les pilotes à redresser l'avion.
Nous avons été avec ma patrouille les premiers sur les lieux

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Équipage : Jacques BAYLION, 33 ans (MEC) - Henry BEST, 35 ans (RAD) - Robert BOUCHER, 39 ans (OPL) - Ferdinand GAMBART, 40 ans (CDB) - Denise CHIAPOLINO, 27 ans (HOT) - Freddy EICHELBERGER, 24 ans (STW) - François PASQUERON, 24 ans (STW)

GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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MÀJ : 04 février 2017

Suivi des modificationsInformation
Historique des modifications du site

Les dix dernières modifications

Vilgénis  Décès Jean-Louis Rattier, premier chef de centre.
Constellation  Photo F-BAZH avec « cuffs » sur les pieds de pales
Vilgénis  Mise à jour surnoms promotion 1975-1978 (Merci à Patrick Trésorier)
Crevette  Photo Hippocampe Ailé Savoia S62P en 1922
Vilgénis  Promotion 1949-4952 - Nouvelles photos (31 à 33)
Vilgénis  Au delà des bouchures (Chronique d'une vie) - Pierre Manigault « Mannix »
Vilgénis  Photos promotion 1957-1960 - Février 2015 et 2016
Vilgénis  Promotion 1976-1979 - Film démontage Caravelle F-BHHI
Vilgénis  Promotion 1960-1963 - Nouvelles photos (À partir du n° 64)
Bibliothèque  au-dessus de la France en DC3 avion de légende Gilles Bordes-Pagés et Jacques Lumbroso


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