Manuel Utilisation L.749 Air France
Document récupéré et numérisé par Sébastien Charlet assisté de Julien Léotard
Sébastien Charlet est un instituteur amateur d'aéronautique civile et d'histoire, riverain d'Orly, qui a eu la chance de glaner un manuel Air France qui s'est révélé être un manuel d'utilisation pour Constellation, en édition de 1948. Quelle ne fut pas sa surprise de constater un nom sur la couverture : Edmond Roux, mécanicien navigant contemporain d'Henri Guillaumet
Mis en ligne par Jean-Michel Castagné sur http://issuu.com/chestnuts
Pages 1 à 191 - TITRES 1 à 4
Pages 192 à 327 - TITRE 5
Pages 328 à 397 - TITRE 6
- TITRE 1 - LIMITES D'UTILISATION
- Poids maxima 1011
- Centrage 1021
- Quantités d'essence 1031
- Vitesses 1041
- Groupe moto-propulseur 1051
- Hélices 1061
- Circuit hydraulique 1071
- Roulement au sol - Facteurs de charge
Vent de travers 1081 - Positions des volets hypersustentateurs 1091
- TITRE 2 - CONSIGNES D'UTILISATION
- Vérifications avant vol 2011
- Avant mise en route des moteurs 2021
- Après mise en route 2031
- Avant décollage 2041
- Montée 2051
- Approche 2061
- Avant atterrissage 2071
- Après atterrissage 2081
- Avant de quitter l'appareil 2091
- Check-list 2101
- Consignes générales relatives aux diverses configurations de vol 2111
- Groupe moto-propuiseur 2121
- Hélices Curtiss électriques 2131
- Circuit d'essence 2141
- Pilote automatique 2151
- Servocommandes Flettners 2161
- Dégivrage et anti-givrage 2171
- Circuit hydraulique 2181
- Train d'atterrissage 2191
- Freins 2201
- Amortisseur traction 2211
- Circuit d'orientation 2221
- Circuit d'eau 2231
- Circuit d'oxygène 2241
- Phares d'atterrissage 2251
- Pressurisation 2261
- TITRE 3 - CHARGEMENT - CENTRAGE
- Chargement 3011
- Poids et équipements 3021
- Centrage 3031
- TITRE 4 - OPERATIONS DE SECOURS
- Panne de moteur - Incendie moteur Mise en drapeau - Dévirage 4011
- Incendies de fuselage 4021
- Manoeuvre de secours des volets hypersustentateurs 4031
- Pannes de train 4041
- Pannes de freins 4051
- Pannes de servocommandes 4061
- Débrayage des compresseurs de cabine 4071
- Dépressurisation de secours 4081
- Vidange d'essence 4091
- Atterrissage manqué - Remise de gaz 4101
- Décollage sur 3 moteurs 4111
- Descente rapide 4121
- TITRE 5 - DESCRIPTION ET CIRCUITS
- Généralités 5011
- Circuit d'essence 5021
- Circuit d'huile 5031
- Circuit hydraulique 5041
- Train d'atterrissage 5051
- Direction de roue avant 5061
- Freins 5071
- Servo-commandes et flettners 5081
- Conditionnement d'air de cabine 5091
- Circuit électrique 5101
- Instruments - Circuits statiques 5111
- Circuit d'air déprimé - Instruments à dépression - Dégivreurs et dispositif anti-givre 5121
- Détection incendie - Circuit extincteurs 5131
- Pilote automatique PB-10 5141
- Moteurs - Injection essence 5151
- Helices 5161
- Oxygène 5171
- Circuit d'eau 5181
MANUEL COMPLET
Le fichier PDF contient 387 pages et « pèse » 247 Mio
- TITRE 6 - TABLEAUX et GRAPHIQUES
- Tableaux d'atmosphère standard 6011
Transformation vitesses BADIN/vitesses Propres 6012
Correction de lecture Température 6013
Courbe de correction de température Essence 6014 - Etalonnage BADIN
Prise FLUSH-train rentré. - Toutes positions de volets 6021
Prise FLUSH- train sorti - Toutes positions de volets 6022
Prise PITOT - train et volets rentrés 6023
Prise PITOT - train et volets sortis 6024 - Correction de lecture d'Altimètre :
Prise FLUSH 6031
Prise PITOT 6032 - Vitesses de décrochage 6041
- Courbes moteurs
Avec pression dynamique AUTO-PAUVRE 1ère vitesse 6051
2ème vitesse 6052
Sans pression dynamique 1ère vitesse AUTO-RICHE/AUTO-PAUVRE 6053
2ème vitesse " 6054 - Performances de montée (Décollage)
1er Segment 6061
2ème Segment 6062
3ème Segment 6063
Segment a puissance METO - Performances de montée (En route) :
4 Moteurs - Puissance METO 6071
3 Moteurs - 6072
2 Moteurs - 6073 - Performances de montée (Approche) :
3 Moteurs 6081
4 Moteurs - Altitude les terrains pouvant être survolés 6091
- Trajectoire de décollage - 3 Moteurs 6101
- Valeurs de V1 (vitesse critique de décollage) et de V2 (vitesse de sécurité au décollage) 6111
Distances d'accélération et d'accélération-Arrêt 6112 - Longueur minimum de piste de décollage
4 Moteurs 6121
3 Moteurs 6122 - Distance d'atterrissage du passage des 15 M. à l'arrêt 6131
- Longueur minimum de piste d'atterrissage :
Escale régulière 6141
Terrain de secours 6142 - Tableau de montée 6151
- Vitesse anémométriques
1400 - 1300 - 1200 BHP 6161
1100 - 1000 - 900 BHP 6162
800 - 700 - 600 BHP 6163 - Consommations horaires et vitesses propres
1400 - 1300 - 1200 BHP 6171
1100 - 1000 - 900 BHP 6172
800 - 700 - 600 BHP 6173 - Régimes et BEMP :
1400 - 1300 - I200 BHP 6181
1100 - 1000 - 900 BHP 6182
800 - 700 - 600 BHP 6183 - Maximum Range - 4 Moteurs 6191
Consommations AUTO-PAUVRE 6192
- Tableaux d'atmosphère standard 6011