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Constellation de type L.749 (10 sur 24)

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F-BAZN
TYPE L749-79-22 CN 2546
PropriétaireRépublique Française - SGACC
CertificatsCertificat De Navigabilité N°18240 du 26-02-1947
Certificat d'Immatriculation N°B.1555 du 27-02-1948
Moteurs Wright Cyclone 749C18-BD1
Hélices Curtiss Wright Moyeu C632S-A12 - Pales 850-4C2-1
Prise En Charge New-York 26/08/1947
Mise En Service 27/02/1948
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
28-01-1948Arrivée Orly
18-02-1948Visite de classification BV47
02-10-1948   15-11-1948Visite périodique 1000H1277

INCIDENT : 06-04-1949 à 2051 hdv

Orly - Choc au sol.
Dégats : Saumon plan gauche dégivreur arraché - dégivreur d'aile arraché sur 2 m. Panneau extème arrière de l'extrados du plan gauche plissé sur 20 cm et arraché sur 3 cm au droit de la nervure de rive et de la charnière d'aileron.
14-05-1949   08-06-1949Visite périodique 2000H - Pesée 27835 kg2496

ACCIDENT : 28-10-1949 à 3399 hdv

Crash à l'atterrissage Île Sao Miguel à 20H50, Açores. Pas de survivant.
Départ de Paris-Orly à 20:06 pour un vol vers New York avec escale sur l'île de Santa Maria, Açores. À 01:41 l'équipage donne la position à 150 nm de Santa Maria avec une arrivée problable à 02:45 qui fut changée pour 02:55. À 02:51 le F-BAZN se signale à 3000 ft, en VFR, avec l'aéroport en vue et demande les instructions d'atterrissage. Après confirmation des instructions d'atterrissage, plus aucune communication avec le vol. L'avion s'est écrasé à 850 m d'altitude entre le pic Varra et le mont Redondo, Algarvia.
Avant départ et accident F-BAZN

Bettmann/Corbis


La violoniste Ginette Neveu montre son Stradivarius à Marcel Cerdan quelques minutes avant leur embarquement dans l'avion d'Air France ou ils trouveront la mort.


Parmi les victimes, se trouvaient le boxeur Marcel Cerdan, son ami Paul Genser et Jo Longman, son manager, la violoniste Ginette Neveu et son frère, le pianiste Jean Neveu, le peintre Bernard Boutet de Monvel, Mme Hennessy (épouse de l'industriel) et ses enfants, Kay Kamon, le directeur commercial des studios Disney et René Hauth, le secrétaire général du quotidien « Dernière Nouvelles d'Alsace ».
 
Après un match-exhibition à Troyes, sur un coup de fil d'Edith Piaf, Cerdan change son départ pour New-York en bateau pour l'avion, afin de la rejoindre plus vite. Le vol d'Air France de 21 h est complet. Un couple en voyage de noces, leur offre leurs places de tout cœur. Marcel peut embarquer in extremis avec Joe Longman et Paul Genser. Dans la nuit du 27 au 28 octobre, le Constellation F-BAZN s'écrase contre le pico de Vara (paroisse Nordestinho) sur l'île de Sao Miguel aux Açores, avec 37 passagers et 11 membres d'équipage. Ce sera le premier accident enregistré par Air France sur la ligne Paris - New York, après plus de 2 000 traversées. Il n'y aura aucun survivant. Marcel avait 33 ans.
Équipage :
  • Jean de la NOÜE 37 ans (CDB), ancien de l'Aéronavale, qui avait déjà fait 88 traversées de l'Atlantique, avec 6700 heures de vol et 1 300 000 kilomètres parcourus
  • Camille FIDENCY, 26 ans (OPL)
  • Paul GIRAUD, 34 ans (RAD)
  • Roger PIERRE, 36 ans (RAD)
  • Jean SALVATORY, 37 ans (NAV)
  • Marcel SARRAZIN, 43 ans (OMN)
  • André VILLER, 50 ans (OMN)
  • Charles WOLFER, 28 ans (OPL)
  • Albert BRUCKER, 31 ans (STW)
  • Raymond REDON, 27 ans (STW)
  • Suzanne ROIG, 29 ans (HOT)
Passagers (Par ordre alphabétique):
  • John et Hanna Abbott
  • Mustapha Abdouni
  • Eghline Askhan
  • Joseph Aharony
  • Jean-Pierre Aduritz
  • Jean-Louis Arambel
  • Françoise et Jenny Brandière
  • Bernard Boutet de Monvel
  • Marcel Cerdan
  • Guillaume Chaurront
  • Thérèse Etchepare
  • Edouard Gehring
  • Paul Genser
  • Remigio Hernandores
  • Simone Hennessy
  • René Hauth
  • Guy et Rachel Jasmin
  • Kay et Ketty Kamen
  • Emery Komios
  • Jo Longman - Manager de Marcel Cerdan
  • Ernest Lowenstein
  • Ginette Neveu - Violoniste
  • Jean Neveu - Pianiste, frère de Ginette
  • Amélie Ringler
  • Yaccob Raffo
  • Maud Ryan
  • Philippe et Margarida Sales
  • Raoul Sibernagel
  • Irène Sivanich
  • Jean-Pierre Suquilbide
  • Edward Supine
  • James Zebiner.


N'ont pas embarqué les deux jeunes époux, Edith et Philip Newton, de retour de leur lune de miel, et Mme Erdmann, sur lesquels le « champion » était prioritaire.


21-11-1949Réformé

COMMENTAIRE : 26-07-1950

Le journal Officiel du 26 juillet 1950, Annexe administrative, page 315 à 326, publie le rapport de la commission d'enquête interministérielle sur l'accident survenu au « Constellation » F-BAZN d'Air France, le 28 Octobre 1949 à Sao Miguel (Acores).
Note : Malgré plusieurs visites au Journal Officiel et des recherches approfondies de la part du personnel - Merci à eux - il a été impossible de trouver ce rapport.
Le 8 juillet 2014, j'ai reçu un courriel de M. Serge FOURCADE, m'informant qu'il avait trouvé le rapport. Malgré les difficultés inhérentes à sa publication dans un « gros » livre (courbures des pages au centre), il m'a envoyé plusieurs exemplaires photocopiés en A3 et en A4. Vous trouverez ce rapport intégral, ci-dessous, dans un format texte avec le respect de la mise en page d'origine. Merci à Serge FOURCADE, auteur d'un livre de mathématiques.
26 juillet 1950
-- Annexe administrative (315)
JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE

MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS, DES TRANSPORTS ET DU TOURISME


RAPPORT

DE LA COMMISSION D'ENQUÈTE INTERMINISTÉRIELLE

SUR

L'ACCIDENT SURVENU SUR L'APPAREIL LOCKHEED CONSTELLATION F-BAZN

de la compagnie Air-France, le 28 octobre 1949, à Sao Miguel (Açores)

VOIR TOUT LE RAPPORT...

VP = Visite Périodique - GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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