TABLE DES MATIÈRES


Les AÉROPLANES

Aéroplane Wright

AÉROPLANE WRIGHT

Les Biplans vainqueurs de 1908

Tableau des résultats obtenus par les différents aviateurs
ayant fait contrôler leurs tentatives
DateLieuDuréeDistanceCirconstances
ADER
(Avion)
14 octobre 1897Satory300 mètresPremier vol mécanique exécuté au monde
SANTOS-DUMONT
Appareil cellulaire
22 août 1906BagatellePremier vol mécanique exécuté en France. L'appareil quitte le sol quelques instants, se soutenant par ses propres moyens
14 septembre--8 minutes
24 octobre--50 mètres
13 novembre--60 mètresPremier essai de virage
----82 m. 60
----21 s. 1/5220 mètres
Appareil biplan
17 novembre 1907Issy Les Moulineaux50 à 200 mPlusieurs vols
Appareil monoplan
21 novembre 1907Bagatelle100 à 145 mPlusieurs essais
VUIA
Appareil monoplan
8 octobre 1906Issy Les Moulineaux4 à 5 mètresDivers essais
DécembreBagatelle
Mars 1907--
17 juillet--60 mètres
DELAGRANGE
Appareil biplan
16 mars 1907Bagatelle10 mètres
30 mars--200 mètres
16 mars 1908Issy Les Moulineaux200 mètres
----500 mètres
----600 mètres
20 mars--Premiers essais de virage
21 mars--1 km 500 m
24 mars--Tourne deux fois autour du champ de manœuvres
10 avril--2 km 500 m
11 avril--3 km 925 m
27 maiRome5 kilomètres
----9 kilomètresDevant LL. MM. le Roi et la Reine d'Italie
30 mai--15 m 25 s12 km 500 m
22 juinMilan17 kilomètres
9 juilletTurin150 mètres1er vol avec passager : M. Peltier
----200 mètres2e vol avec passager : M. Montu
6 septembreIssy Les Moulineaux29 m 53 s 4/524 km 727 m
17 septembre--30 m 27 s
DateLieuDuréeDistanceCirconstances
BLÉRIOT
Appareil monoplan
5 avril 1907Bagatelle3 à 6 minutes
11 juillet--25 à 30 mètres
25 juilletIssy Les Moulineaux125 mètres
----150 mètres
6 août--143 mètresAltitude atteinte : 12 mètres
17 septembre--186 mètres
1er décembre--Premiers essais de virage
4 décembre--200 mètres
6 décembre--400 mètres
----600 mètres
17 juin 1908--600 mètres
29 juin--700 mètres
4 juillet--5 m 47 s6 kilomètresPlusieurs virages réussis
----7 minutes
6 juillet--8 m 45 s
21 octobreToury7 kil environVent violent
31 octobre--11 minutes14 kilomètresVol de Toury à Artenay. Retour à Toury après deux atterrissages. Parcours total de 28 km.
FARMAN
Appareil biplan
15 octobre 1907Issy Les Moulineaux285 mètres
26 octobre--363 mètres
----403 mètres
----771 mètres
27 octobre--Ébauche une courbe d'un quart de cercle
30 décembre--Accomplit un demi-cercle
13 janvier 1908--1 m 28 s1 km 500 mPrix Deutsch-Archdeacon
21 mars2 km 004 m
9 mai--0 km 500 mAvec son père
29 maiGand131 mètresAvec M. Archdeacon
----138 mètres--
2 juin--1 km 241 m--
6 juillet--19 m 3/519 km 700 mPrix Armengaud
29 septembreChâlons-s/-Marne42 m39 kilomètres
30 septembre--43 m41 kilomètres
2 octobre--44 m 32 s40 kilom. envir.
28 octobre--4 m2 kilomètresAvec M. Painlevé
30 octobre--17 m27 kilomètresPremier vol de ville à ville qui ait jamais été exécuté. Farman parti de Bouy atterrit à Reims. Parcours fait à une hauteur moyenne de 75 mètres.
31 octobre--Gagne Prix de la Hauteur : 25 m
ESNAULT-PELTERIE
Appareil monoplan
19 octobre 1907Buc1re envolèe à 6 m de hauteur sur une distance non contrôlée
22 octobre--30 mètres
----150 mètres
27 octobre--Réussit plusieurs crochets en plein vol.
8 juin 1908--1 km 200 mAtteint une hauteur de 30 mètres
DateLieuDuréeDistanceCirconstances
DE LA VAULX
Appareil monoplan
18 novembre 1907Saint-Cyr60 mètres
DE PISCHOFF
Appareil biplan
17 décembre 1907Issy Les Moulineaux500 et 100 m
GASTAMBIDE-MENGIN
Appareil monoplan
8 février 1908--5 à 6 mètres
12 févrierBagatelle100 à 150 m
21 aoûtIssy Les Moulineaux1 m 30 s1 km 600 mEn circuit fermé
PAUL CORNU
Hélicoptère
26 mars 1908CoquainvillierL'appareil s'élève à 40 cm du sol.
BRÉGUET
Appareil dit « gyroplane »
22 juillet 1908Douai20 mètresHauteur atteinte : 4 mètres.
WILBUR WRIGHT
Appareil biplan
8 Août 1908Hunaudières1 m 45 sHauteur : 10 m. Parcourt 2 boucles fermées.
----3 m 43 sHauteur : 15 m. 3 boucles.
----6 m 56 sHauteur : 15 m. 6 boucles
----8 m 13 s 2/5Hauteur : 30 m.
3 septembreC. d'Auvours10 m 40 sHauteur : 30 m. Exéxute un huit et 4 boucles fermées.
5 septembre--19 m 48 s 2/5
10 septembre--21 m 43 s 2/5
16 septembre--39 m 18 s 3/5
----2 m 20 s1er vol avec passager : M. E. Zens.
21 septembre--1 h 31 m 25 s
25 septembre--9 m 1s 3/5Avec M. P. Zens.
28 septembre--11 m 35 sAvec M. Paul Tissandier.
3 octobre--55 m 37 s 2/5Avec M. Frantz Reichel
6 octobre--1 h 4 m 26 sAvec M. A. Fordyce.
10 octobre--1 h 9 m 45 sAvec M. Painlevé
CAPITAINE FERBER
Appareil biplan
12 août 1908Issy Les MoulineauxPremiers essais
19 août--256 mètresAppareil piloté par M. Legagneux
19 septembre--500 mètres
ORVILLE WRIGHT
9 septembre 1908A Fort-Myers57 m 31 s35 km 500 m
----6 minutesAvec le lieutenant Franck Lahm.
----62 m 30 s
10 septembre--1 h 5 m 57 sAtteint jusqu'à 60 mètres de haut.
11 septembre--1 h 10 m 50 sA 60 mètres de haut.
12 septembre--1h 9 m 6 s82 kilomètres
----9 m 6 sAvec le lieutenant Squer
17 septembre--Vol de 4 minutes avec le lieutenant Selfridge, interrompu par accident.
DE CATERS
Appareil triplan
26 octobre 1908A Bruxelles800 mètresA 1 m 50 de hauteur.


Progression des vols mécaniques
RÉSULTATS OBTENUSAVIATEURDATE
Premier vol mécanique exécuté au mondeAder17 octobre 1897
Un aéroplane quitte le sol quelques instants par ses propres moyensSantos-Dumont22 août 1906
Vol de7 à 8 mètresSantos-Dumont14 septembre 1906
--50 mètresSantos-Dumont24 octobre 1906
--60 mètresSantos-Dumont13 novembre 1906
--82 m. 60Santos-Dumont13 novembre 1906
--220 mètresSantos-Dumont13 novembre 1906
--363 mètresHenri Farman26 octobre 1907
--403 mètres
--771 mètres
--1500 mètresHenri Farman13 janvier 1908
--2004 mètresHenri Farman21 mars 1908
--2500 mètresDelagrange10 avril 1908
--3925 mètresDelagrange11 avril 1908
--5 kilomètresDelagrange27 mai 1908
--9 kilomètresDelagrange27 mai 1908
--12 km. 500Delagrange30 mai 1908
--17 kilomètresDelagrange22 juin 1908
--10 km. 700 en 20' 19"Henri Farman6 juillet 1908
--24 km. 727 en 29' 53"Delagrange6 septembre 1908
Vol d'une durée de57' 31"Orville Wright9 septembre 1908
--62' 30"Orville Wright9 septembre 1908
--1 h. 5' 57"Orville Wright10 septembre 1908
--1 h. 10' 50"Orville Wright11 septembre 1908
--1 h. 15' 20"Orville Wright12 septembre 1908
--1 h. 31' 25"Wilbur Wright21 septembre 1908
Le record du vol à deux personnes est, à ce jour, 3 novembre 1908, détenu par Wilbur Wright qui, le 10 octobre 1908, au Camp d'Auvours, a enlevé M. Paul Painlevé, volant pendant 1 h. 9' 45" et couvrant une distance de près de 80 kilomètres.