Constellation de type L.049 (4 sur 5)
| F-BAZD | |||
|---|---|---|---|
| TYPE | L49-46-26 | CN | 2075 |
| Propriétaire | GPRF - Ministère des Travaux Publics et des Transports SGACC 93 Boulevard du Montparnasse, PARIS | ||
| Certificats | Certificat De Navigabilité N°18230 du 00-00-0000 Certificat d'Immatriculation N°B.634 du 03-12-1946 | ||
| Moteurs | Wright Cyclone 745C18BA-3 | ||
| Hélices | Hamilton Standard Hydromatic 6801-A-0 | ||
| Prise En Charge | Burbank 25/10/1946 | ||
| Mise En Service | Orly 12/12/1946 - Version 47 S | ||
| DATES | ÉVÉNEMENTS | HEURES | DIVERS |
| 01-12-1946 | Arrivée Orly - Visite de classification | 55,23 | |
INCIDENT : 30-12-1946 Marseille-MarignaneBureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/10 - Archives Nationales15 | |||
| 07-03-1947 | Visite trimestrielle ORY | 311 | |
| 01-06-1947 | Visite après travaux effectués à Mac Arthur | 639 | |
| 29-09-1947 21-10-1947 | VP 1000 H | 1263 | |
| 20-03-1948 30-03-1948 | VP 2000 H | 1870 | |
| 01-10-1948 | Immobilisé Mac Arthur pour échange de pièces | 2360 | |
| 25-01-1949 04-02-1949 | VP 3000 H - Pesée à vide équipé + TSF 24900 kg | 3080 | |
| 05-05-1949 | Visite trimestrielle ORY | 3449 | |
PHOTO : 1949 F-BAZD Embarquement à Orly en 1949 Musée Air France | |||
| 01-11-1949 12-12-1949 | VP 4000 H | 4279 | |
| 11-01-1950 | Vendu à Hughes Tool Company New-York | ||
| 09-02-1950 | Livraison | 4655 | |
| 11-02-1950 | Vendu TWA | N9414H | |
| 11-02-1950 | Burbank modification standard TWA Coach Class | N9414H | |
| 24-05-1950 | TWA « Star of Lebanon » FN 523 | 4687 | N9414H |
PHOTO : 1952 N9414H - TWA « Star of Lebanon » - San Francisco Airport - 1952 Bill Larkins | |||
| 25-12-1956 18-05-1957 | Location Eastern Air Lines | N9414H | |
| 31-03-1962 | Vendu Nevada Airmotive Corp | 41630 | N9414H |
| 01-05-1962 | Location : Futura Air Lines FN711 | N9414H | |
| 1963 03-1964 | Location : Paradise Airlines | N9414H | |
| 1964 | Vendu Pasco Aviation Inc | N9414H | |
| 01-09-1965 | Vendu Zephyr Hill Inc | N9414H | |
| 01-01-1967 | Location : Quisqueyana 'Santiago' | N9414H | |
| 1968 | Vendu Pinellas Central Bank & Trust Co | N9414H | |
| 01-07-1970 01-08-1970 | Destruction | N9414H | |
| GPRF = Gouvernement Provisoire de la République Française SGACC = Sécrétariat Général de l'Aviation Civile et Commerciale VP = Visite périodique - HS = Hors Service | |||
Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.