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Constellation de type L.1649 (9 sur 10)

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F-BHBS
TYPE L1649A-98-11 - « La Salle » CN 1044
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°22353 du 28-02-1958
Certificat d'Immatriculation N°B.5650 du 28-08-1958
Moteurs Wright Cyclone 988TC18-EA2
Hélices Curtiss C634-SC602
Prise En Charge Burbank 03/02/1958
Mise En Service 04/03/1958 - Version 86 S
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
08-02-1958Arrivée Orly35
01-03-1958Pesée : 39705 kg - 48 fauteuils couchettes

PHOTO : 08-1958

F-BHBS à Tokyo - 1958 - Route du pôle

F-BHBS à Tokyo - 1958 - Clic pour grande taille

Gilles Le Noan


F-BHBS à Tokyo Panneau Route du pôle

F-BHBS à Tokyo - 1958 - Clic pour grande taille

Gilles Le Noan



Photos prises par François Le Noan, navigateur. Il fut du premier vol Paris-Tokyo par le pôle sur le F-BHBR le dimanche 26 janvier 1958

19-12-1958   31-12-1958GV2705

PHOTO : 1959

F-BHBS à Khartoum - 1959

F-BHBS à Khartoum - 1959 - Clic pour grande taille

René Usclade



13-01-1960   31-01-1960GV - Pesée : 40005 kg - 48 fauteuils couchettes6116

PHOTO : 1960

F-BHBS à La Réunion

F-BHBS à La Réunion

Gregory Smith



INCIDENT : 23-06-1960

Orly
25-03-1961   11-04-1961GV 1 - Pesée : 39955 kg9229
23-12-1962Retrait d'exploitation11931
23-01-1963Remise En Exploitation11947

INCIDENT : 03-07-1963

Aérodrome de Saint-Denis-Gillot (La Réunion) - Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/275 - Archives Nationales15   
31-08-1963Retrait d'exploitation12678
20-04-1967Réformé
01-08-1967Destruction
GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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