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Constellation de type L.1049 (14 sur 24)

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F-BHBD
TYPE L1049G-82-98 CN 4623
PropriétaireAir France
CertificatsCertificat De Navigabilité N°22338 du 01-09-1955
Certificat d'Immatriculation N°B.4553 du 01-09-1955
Moteurs Wright Cyclone 972TC18-DA3
Hélices Hamilton 43H60-305 - Pales Dural
Prise En Charge Burbank 22/08/1955 - Prix 1.948.997 $
Mise En Service 11/09/1955 - Version 40 + 8
DATESÉVÉNEMENTSHEURESDIVERS
17-07-1955Pesée : 34570 kg
24-08-1955Arrivée Orly30
30-08-1955Visite de classification BV
23-05-1956   08-06-1956GV 12812
11-05-1957   28-05-1957GV 2 - Pesée : 34765 kg6039

INCIDENT : 18-07-1957

Sur le trajet Karachi-Bangkok - Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/124 - Archives Nationales15   
23-03-1958   06-04-1958GV 18811

ANECDOTE : 03-08-1958

Ouverture par Air France et Aéroflot de la ligne Paris-Moscou, sans escale, en Super Constellation pour Air France et en Tupolev TU-104 pour les Soviétiques. La fréquence est bi-hebdomadaire pour chacune des deux compagnies soit 4 vols au total par semaine. Le vol inaugural d'Air France est assuré par le SuperG F-BHBD piloté par le CDB Damour. Il survole Bruxelles, Rotterdam, Amsterdam, Eelde, Hélogoland, Copenhague, Herraka, Grobo, l'île de Gotland, Ventspils, Riga et Velikieluki ; soit 2700 km en 5 heures 50 minutes.
12-04-1959   03-05-1959RG12293
11-06-1960   26-06-1960GV16015
06-11-1960   26-11-1960Modification Haute Densité17161
19-06-1962   30-06-1962GV19359

PHOTO : 1962

F-BHBD en approche à Dusseldorf - 1962

F-BHBD Approche à Dusseldorf - 1962 - Clic pour grande taille

Günter Grondstein



13-08-1962   20-09-1962Réparation Longeron19530

ACCIDENT : 25-09-1962

Orly
03-12-1962Retrait d'exploitation19718
13-04-1963Remis En Exploitation19766
09-1963   10-1963Affrètement Air Inter 21 hdv20288
17-07-1964   03-08-1964Visite De Vieillissement21328
01-01-1966Retrait d'exploitation23295
07-01-1966Convoyage DM TC23297
31-05-1966   03-07-1966Destokage + RG partielle
19-05-1967Réformé - Destruction
GV = Grande Visite - RG = Révision Générale

Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.

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