Constellation de type L.1649 (1 sur 10)
| F-BHBK | |||
|---|---|---|---|
| TYPE | L1649A-98-11 - « La Fayette » | CN | 1011 |
| Propriétaire | Air France | ||
| Certificats | Certificat De Navigabilité N°22345 du 22-07-1957 Certificat d'Immatriculation N°B.5325 du 22-07-1957 | ||
| Moteurs | Wright Cyclone 988TC18-EA2 | ||
| Hélices | Curtiss C634-SC602 | ||
| Prise En Charge | Burbank 30/06/1957 | ||
| Mise En Service | 22/09/1957 | ||
| DATES | ÉVÉNEMENTS | HEURES | DIVERS |
PHOTO : 25-06-1957  Musée Air France F-BHBK en fin de chaine de montage à Burbank Burbank : Pesée - 39775 kg | |||
| 08-07-1957 | Arrivée Orly | ||
ACCIDENT : 27-07-1957 à 80 hdv lors d'entraînement PNT | |||
| 20-09-1957 | Sortie de réparation | ||
ANECDOTE : 08-12-1957 Le Super-Starliner F-BHBK d'Air France, piloté par le Commandant Lesieur, effectue le trajet sans escale New York-Paris dans le temps record pour la Compagnie Nationale de 9h32 minutes, soit à une vitesse de 622 kilomètres à l'heure. La P.A.A. détient actuellement le record de la traversée avec un vol en DC 7 B de 9h12 minutes. | |||
| 28-04-1958 08-05-1958 | Orly GV 1 | 1646 | |
PHOTO : 12-1958  Tournage du film “Chaque jour a son secret” avec Jean MARAIS, Danièle DELORME, Françoise FABIAN, Marcelle PRAINCE, Yves Brainville. (Cf aeromovies.fr) | |||
| 09-02-1959 25-02-1959 | Orly GV 2 + 1/4 RG - Pesée : 40150 kg | 4007 | |
PHOTO : 15-03-1959  Jean-Pierre Leloir Dernier voyage de Lester Young « The Prez » de Paris à New York. Il décédera peu de temps après son débarquement. La forte personalité et le style vestimentaire excentrique de Lester Young font également partie de sa légende. | |||
| 10-04-1960 30-04-1960 | Orly GV + 2/4 RG | ||
INCIDENT : 17-02-1961 Aérodrome de Marseille-Marignane (Bouches-du-Rhône)Bureau Enquêtes Accident (BEA) versement 19760051/191 - Archives Nationales15 | |||
PHOTO : 11-06-1961  Musée Air France F-BHBK en GV au hangar En GV au hangard | |||
| 28-05-1961 11-06-1961 | Orly GV + 3/4 RG | 10494 | |
| 11-1961 03-1962 | Frété à Air Afrique13 : 409,27 hdv | 11 768 | |
ANECDOTE : 03-1962 France Aviation N°88 - Mars 1962 Cotonou est le siège de la Représentation locale Dahomey, Togo et Ghana, dont le « patron » est M. Michel SOUFFES-DESPRES et le chef d'escale M. SINAPI. On voit ce dernier (3e en partant de droite, au premier plan) photographié en compagnie des navigants du Super-Star F-BHBK et de ses collaborateurs au sol. | |||
| 01-04-1962 | Exploité par Air Afrique13 | TU-TBB | |
PHOTO : 1962  Air Afrique TU-TBB ex F-BHBK aux couleurs Air Afrique | |||
| 15-05-1963 | Fin frètement Air Afrique | 13364 | TU-TBB |
| 28-05-1963 | Nouveaux CI : B.7894 - Nouveau CDN : 22345 | F-BHBK | |
| 01-06-1963 | Immobilisation pour peinture - Remis en exploitation AF | F-BHBK | |
| 02-11-1963 | Retrait d'exploitation | 13957 | |
PHOTO : 1964  Cédric Chevalier Orly. Stocké comme cellule d'entrainement pour les pompiers. Voir l'excellent site de Cédric Chevalier : | |||
| 1969 | Orly. Entrainement pompiers. Plus d'ailes ni de plan fixe arrière. | ||
| 1981 | Orly. Entrainement pompiers. À brûlé entièrement, c'est la fin. | ||
| GV = Grande Visite - RG = Révision Générale | |||
Fiche de Suivi Technique Avion « Officielle » - Direction du Matériel d'Air France - Sauvegardée par André THOMANN, compilée par Gérard MOUGENOT et collationnée avec les documents DM, carnets de note et la mémoire de Louis ATTENOUX. Anecdotes, commentaires, photos et films ajoutés par Dominique OTTELLO.